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吹けば飛ぶような時代を生きる鋼鉄商会の掲示板

1 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/07/31(Sat) 19:18]

>>1-501
新スレおめ大歓迎

238 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/08/10(Tue) 21:09]

空鉄における作品の縮尺は何メートルが適切なのだろうか

239 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/08/10(Tue) 21:11]

>233
鉄オタにまともな人がいない問題、昨今の鉄道の地位低下が原因なのでは説（個人の感想です）

240 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/08/10(Tue) 21:19]

>239
そりゃ一般人からすれば引退間近の旧型車両より新型車両の方がいいに決まってるわけだけど、一部のキモヲタからすれば「今時の新車は走ルンですばかりで味気ないからクソ」ってことになるわけで
それに「乗って残そう○○線」みたいなこと言ったってLCCで海外旅行するような人が廃線間近な赤字ローカル線や廃止間近のブルートレインに乗るとは思えないし
（個人の感想です）

241 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/08/10(Tue) 21:23]

のぞみ誕生がなかった世界線のJR東海
1.それでも新幹線があるのでそれなりに儲かってはいるが、東海道山陽新幹線の高速化は500系・700系登場までずれ込んだかも
2.葛西一派が経営権を掌握せず須田寛氏（及びその一派）が現在でも経営権を掌握していた
3.それでも、静岡地区や三重地区への投資が今より進んでいたかは微妙（特に前者）
（個人の感想です）

242 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/08/10(Tue) 22:34]

「鉄オタにまともな人がいない」のか「まともな人は鉄オタにならない」のか、一体どっちが正しいのだろうか

243 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/08/10(Tue) 22:34]

>242
※特に他意はありません

244 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/08/10(Tue) 22:41]

私はよく言うんです、反五輪派の多くは2020年大会が東京以外での開催だったら諸手を挙げて賛成とまではいかなくとも（開催地にもよるけど）開催を黙認していただろうと。
（個人の感想です）

245 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/08/10(Tue) 22:44]

本当に今が昔より良くなってきてるなら、社会問題の多くはすでに解決されてるのでは（個人の感想です）
だからどうってオチはないけどね

246 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/08/10(Tue) 22:50]

さげおち

247 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/08/11(Wed) 06:30]

409 博多@Ds2AfMk0 [2021/08/10(Tue) 23:16]
>>407
鉄オタはたしかにまともな人少ないかも知れんけど、
鉄ちゃんぐらいになったら結構まともな人増えたりするよ。

412 ＢＫ越後ラプラス@z3gaHr60 [2021/08/11(Wed) 00:04]
>>410
それな
>>409
もう鉄ヲタと鉄道ファン分けよう()

413 博多@Ds2AfMk0 [2021/08/11(Wed) 00:35]
ヲタはちょっと問題がある方。
鉄道ファンは趣味のレベルで鉄道が好きな人
鉄っちゃんはちょっと鉄分が周りの人より高めな人

18切符を1〜3年に1回使う人が鉄道ファン？
空鉄民はだいたいファン止まり

＞鉄オタの多くは鉄道が好きなんじゃなくて単に国鉄型などの旧型車両が好きなだけなのでは（個人の感想です）

248 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/08/11(Wed) 06:34]

>247
鉄オタにヤラカシ（線路立ち入りや新型車両への罵声など）が多いのは旧型車両の引退などが相次ぐ現状へのルサンチマンが大きいのでは、と言ってみるテスト（個人の感想です）

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