レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
電子レンジ台付きの寝台特急サンライズえちご・うえつ(田んぼを三国峠の山頂に置き去りにします)

1 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/08/18(Wed) 16:28]

はい！皆さんご無沙汰しております。ラプオンジ()でございます。
と言う茶番はさておき、
どうもラプラスです。
自己紹介はlapgramより

305 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/08/30(Mon) 00:04]

いーきーてーるーぞー(作品更新のため低浮上)

306 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/08/30(Mon) 08:43]

あg

307 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/08/30(Mon) 09:19]

新潟メトロ更新しなくちゃじゃん

308 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/08/30(Mon) 09:24]

おち

309 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/08/30(Mon) 09:45]

案だけど、特急で高崎線、上越線経由で六日町から北越急行で十日町までを結ぶ特急があったら面白そうだな(需要はさておき)

310 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/08/30(Mon) 09:46]

越後湯沢から十日町までは超快速を使っても30分
浦佐からならば45分ぐらいかかると思うし、飯山から十日町は1時間以上かかるからね(十日町までの特急ではなく、線形改良して磐越西線に特急を投下させた方が…)

311 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/08/30(Mon) 09:48]

飯田線があんな感じの理由としては、終点が辰野とかであるのと、中京の中心部名古屋から特急ワイドビュー伊那路の終着駅である塩尻(だっね？)は名古屋からならば、ワイドビューしなので1本だからね…
所要時間的にはあれなんだろうけど、利用客数が違うから東の伊那路みたいなことはね…

312 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/08/30(Mon) 09:49]

新小樽って流石に小樽行きのバス運行させるよね？(北海道新幹線の札幌延伸の時期が2037年？とかだから、これから新小樽と小樽の5kmを結ぶ路線を3セクかJRが建設しても良いと思うのだがね…

313 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/08/30(Mon) 10:13]

https://railway.chi-zu.net/166228.html新潟メトロ
是非

314 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/08/30(Mon) 10:16]

長野の志賀高原の方になんか国道的なものがあるから鉄道を通せるよね？(フラグ)

315 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/08/30(Mon) 10:16]

白根山噴火したし(t

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