レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
電子レンジ台付きの寝台特急サンライズえちご・うえつ(田んぼを三国峠の山頂に置き去りにします)

1 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/08/18(Wed) 16:28]

はい！皆さんご無沙汰しております。ラプオンジ()でございます。
と言う茶番はさておき、
どうもラプラスです。
自己紹介はlapgramより

398 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/09/02(Thu) 19:32]

>>395
JRは独立性を求めてるらしいからJR同士の越境はあまりしたくないらしい(JR東と東海はとても)サンライズが残ったのは奇跡なのかもしれない
あけぼので秋田までの定期運行で臨時でも青森までなので、JR越境はしなくて良くなるからね

399 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/09/02(Thu) 19:35]

愛知のみよしとかって何にも無いよねwww(黒笹は田んぼがいるから特に)

400 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/09/02(Thu) 19:35]

400れ

401 Aiching(アイチング)@JrCmiCMP [2021/09/02(Thu) 19:35]

>>400
おめing！

402 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/09/02(Thu) 19:36]

>398
今は高速バスや航空便の台頭で長距離列車需要が低下してることや新幹線誘導の活発化や国鉄分割民営化の目的が長距離輸送メインから地域輸送メインへのシフトであることなどもあってかJR同士での乗り入れが事実上タブーなのだとか

403 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/09/02(Thu) 19:37]

>>402
それもあるよね…
(ヨーロッパでの夜行列車は沢山復活してるらしいけど)
>>401
あり

404 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/09/02(Thu) 19:38]

>403
日本の場合は住宅事情の関係で夜間の騒音問題にシビアなのと動力分散化が進んじゃった上に採算の取れない在来線長距離列車より採算が取れる新幹線や大都市圏通勤輸送が優先だしなぁ…

405 Aiching(アイチング)@JrCmiCMP [2021/09/02(Thu) 19:39]

>>404
だから最近寝台列車少ないんだ

406 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/09/02(Thu) 19:40]

>404
速達性で航空便に廉価性で高速バスや大手私鉄に勝てないので地域輸送に逃げたってのが真相なのかも（個人の感想です）

407 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/09/02(Thu) 19:41]

>405
何しろ高速バスが強いからね、日本

408 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/09/02(Thu) 19:43]

>406-407
意図的に長距離旅客需要を高速バスや航空便に奪わせることで起死回生を図ろうとしたのかも？

read.php ver2 (2004/1/26)