レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
電子レンジ台付きの寝台特急サンライズえちご・うえつ(田んぼを三国峠の山頂に置き去りにします)

1 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/08/18(Wed) 16:28]

はい！皆さんご無沙汰しております。ラプオンジ()でございます。
と言う茶番はさておき、
どうもラプラスです。
自己紹介はlapgramより

405 Aiching(アイチング)@JrCmiCMP [2021/09/02(Thu) 19:39]

>>404
だから最近寝台列車少ないんだ

406 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/09/02(Thu) 19:40]

>404
速達性で航空便に廉価性で高速バスや大手私鉄に勝てないので地域輸送に逃げたってのが真相なのかも（個人の感想です）

407 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/09/02(Thu) 19:41]

>405
何しろ高速バスが強いからね、日本

408 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/09/02(Thu) 19:43]

>406-407
意図的に長距離旅客需要を高速バスや航空便に奪わせることで起死回生を図ろうとしたのかも？

409 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/09/02(Thu) 19:43]

>>406
そうだけどあけぼののルートとしては羽田(成田)から新潟空港までの便もないし秋田行きの便も確か少ないし、夜行バスが秋田まで走っていたとしてもね…(サンライズより後に出る夜行バスがサンライズよりも先に東京？にいけるやつがあるらしいけどね)

410 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/09/02(Thu) 19:44]

>>407だけど、事故れば遅れるからね(鉄道よりも渋滞とか事故りやすいし)

411 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/09/02(Thu) 19:46]

>409
東京～九州間のはともかく、関西～九州間のは285系の交直流版が1990年代末期に投入されてたらうまくいけば少なくとも2011年3月の九州新幹線全線開通までは存続していたかあるいは…

412 ＢＫ越後ラプラス@AaoFGskS [2021/09/02(Thu) 19:47]

>>411
1990年代はバブル崩壊が起きたからね…

413 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/09/02(Thu) 19:47]

>410
例のツアーバス事故で問題になったよね、それ

414 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/09/02(Thu) 19:48]

>412
鉄道は航空便と違って割引制度が充実してないから景気に左右されやすいんだよね

415 アールケー（鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2021/09/02(Thu) 19:52]

結局、今の時代鉄道（特に在来線）は長距離輸送では不利なのかな？

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