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鉄道車両の撮影は禁止されるべきか否か

1 アールケーの携帯から@sXC.HPI0 [2021/09/14(Tue) 12:33]

昨今空鉄内で鉄道車両撮影への批判が高まっているそうですが、ここでは「鉄道車両の撮影を禁止すべきか否か」について議論していきたいと思います。
ちなみに私は鉄道車両撮影の禁止には反対です。その理由は「車両撮影を禁止したところで「これはあくまでも鉄道写真ではなく風景写真である」等と言い逃れをする人が続出し別の問題が発生しかねない」というものです。

441 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/10/04(Mon) 23:02]

その内都市部より地方・郊外の方が鉄道などの公共交通機関の利用が盛んな時代が来る…かはわからｎ（それ以上いけない

442 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/10/05(Tue) 07:13]

子供の頃と大人になった後で、あるいは若い頃と年取った後で好みも価値観も変わるのかな？

443 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/10/05(Tue) 07:40]

浮上

444 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/10/05(Tue) 08:57]

正義マン化するポストポストモダン

445 越後ラプラス@QlITk/U0 [2021/10/05(Tue) 09:00]

>>441
岸田政権が頑張ればね(その次も)

446 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/10/05(Tue) 09:02]

>445
むしろ都市部は今後自動運転＆電気自動車の普及などで車社会になりそうな気が…するかは何とも言えｎ（それを言っちゃあおしまいよ

447 越後ラプラス@QlITk/U0 [2021/10/05(Tue) 09:04]

>>446
そうなる都市部でも渋滞が起き、北海道では冬の時には大渋滞になると思うからね…(鉄道と車を両立する時代が来るのか…)

448 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/10/05(Tue) 09:09]

東京が強いのは江戸時代の遺産と明治以降の中央集権体制のおかげという側面があるわけで、仮に時代の変化などで中央集権を維持できなくなったら東京にこだわることがむしろリスクになってしまうのでは（個人の感想です）
>447
車社会として知られるアメリカや名古屋の場合はどうしてるんだろ

449 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/10/05(Tue) 09:23]

https://dic.pixiv.net/a/%E3%81%AA%E3%81%84%E3%82%93%E3%81%A0...

＞インタビュアー「栃木の魅力は？」
ヤンキー「無いんだな、それが」
栃木県民の反応「魅力が無いと言っても「猛暑の海無しベッドタウン」とか「東京から見て鬼門の方角にある」とかよりはマシ」「日光とか那須とか宇都宮餃子があっても魅力度最下位とか何なんだよ」「最近になってようやく例のアレを乗り越えてtxが開通した某県を魅力度で上回りましたが何か？」「修学旅行先の定番なんだよね、ウチ」「怪物江川とU字工事とグリリバをお忘れなく」

450 越後ラプラス@QlITk/U0 [2021/10/05(Tue) 09:23]

>>448まぁー政治的とか利便性とかはあれだけど、東京はリスクが多すぎるからね(自然災害による、南海トラフや首都直下地震(南関東地震)、21世紀内には必ず起きるという富士山の噴火、東京湾の形的に、ベイエリアともいわれるところに地震が起きて津波とかが起きたらもう東日本大震災の時の宮城、岩手の海側の同等の被害になるかそれ以上になってしまうのか…それに、南海トラフが富士山の噴火を誘発したという話もあるからね(宝永のとかだったはず)それに300年以上噴火していないため、おそらく噴火は小規模ではないと思われるし、仮に噴火した場合、2時間で首都機能が停止されるからね…)

451 鋼鉄亭アールケー@sXC.HPI0 [2021/10/05(Tue) 09:24]

>450
地盤が緩いからねぇ、関東地方は
それに鎌倉幕府や江戸幕府や明治政府の末路を見る限り関東政権は大体悲惨な末路をたどるというジンクスがあるそうだし
（個人の感想です）

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