レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
　　　板

1 しぎ@ItaiqpU0 [2021/10/04(Mon) 14:14]

浮上率が下がったまま上がりそうにないので、生存報告用に板を建て直しました
今後は作品は別館で作ることにします。企画主催はできそうならやりますが多分無理です

(｣^o^)｣ﾗﾑｻｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧﾙ！
└(･∀･)┐ｽﾞﾝｽﾞﾝ┌(･∀･)┘ﾁｬｯﾁｬｯ└(･∀･)┐ｽﾞﾝｽﾞﾝ┌(･∀･)┘ﾁｬｯﾁｬｯ└(･∀･)┐ｽﾞﾝｽﾞﾝ┌(･∀･)┘ﾁｬｯﾁｬｯ卍(ﾟ∀ﾟ卍)ﾄﾞｩﾙﾙﾙ三(卍^o^)卍ﾄﾞｩﾙﾙﾙﾙ

454 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/01(Wed) 21:37]

>>451
ラプラスがfeederでも彼女の妄想ずっと喋ってるもんだから、美濃が大学生なら知ってるよなぁ？って

455 みずほ@/rM3ApUb [2021/12/01(Wed) 21:38]

>>454
あぁ、そういうことね

456 越後ラプラス@L35vOzkS [2021/12/02(Thu) 13:02]

>>454
妄想ではありませんよ〜

457 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/03(Fri) 21:46]

ラプラス、空鉄でも散々ウザがられてる妄想語りをfeederの他部屋でもやっていたとは…

458 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/05(Sun) 11:31]

良くも悪くも美濃が変わることはないんでしょえねぇ

459 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/05(Sun) 11:31]

僕は「永遠に中堅」をモットーに活動してます、多分

460 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/05(Sun) 11:32]

豊橋浜松電気鉃道(豊浜電車)
https://railway.chi-zu.net/181617.html

461 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/05(Sun) 11:33]

伊勢志摩へのアクセスとして
東京→(新幹線)→豊橋→(電鉄渥美線)→伊良湖岬→(フェリー)→鳥羽
という移動手段ができますね

462 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/05(Sun) 11:34]

メインの移動手段にはなり得ないので、観光ルートとしていかに定着させられるかが課題

463 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/05(Sun) 11:36]

>>461
駅名としては伊良湖岬じゃなくて伊良湖でしたね

464 しぎ@nCsp.fkS [2021/12/05(Sun) 11:40]

・豊橋浜松間のインターアーバンとして機能する本線
・本線から分岐していく比較的短めの路線
・豊鉄、遠鉄由来の路線
・飯田線南部(〜三河河合or佐久間)
・豊橋、浜松の両市内の軌道線

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