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1 くもにぃ@S/aZrV.X [2021/11/03(Wed) 07:13]

csからの逆転日本一頼むぞぉ！
今回は12／15までにカンストしたいので駆け足です

92 野町湊で高橋雄太なくもにぃ@u5GfF8QX [2021/11/14(Sun) 12:30]

>>91なおＤはデュースでの勝利です

93 野町湊で高橋雄太なくもにぃ@u5GfF8QX [2021/11/14(Sun) 16:35]

京阪ダイヤ迷走中
2000〜2021ダイヤの課題点を列挙します
2000
普通　淀屋橋〜萱島　4
　　　淀屋橋〜出町柳　4
　　　中書島〜三条　4
準急　淀屋橋〜樟葉　4
急行　淀屋橋〜出町柳　4
特急　淀屋橋〜出町柳　4
課題点
1…淀が毎時4本
宇治線直通がなくなって、中書島で折り返す必要は全くないのに中書島止まり。淀まで伸ばしたほうが良かったんじゃないか。

94 越後ラプラス@gLr4/66S [2021/11/14(Sun) 16:40]

くもにぃーってどうやって所要時間求めてんだっけ？

95 野町湊で高橋雄太なくもにぃ@u5GfF8QX [2021/11/14(Sun) 16:55]

2003
普通　淀屋橋〜萱島　6
準急　淀屋橋〜枚方市　6
　　　淀屋橋〜出町柳　6
特急　淀屋橋〜出町柳　6
課題点
1 萱島・光善寺の本数過剰
大和田〜西三荘が毎時6本なのに萱島・光善寺は12本もいらない。枚方発着の準急は急行でよかったのではないか。
2 夕方の本数減少
夕ラッシュは快速特急が走っており、四条などでは本数が増加している。しかし、快速特急が止まらない枚方市では逆に本数が減少している。枚方発着の準急などを充実させるべきだった。(光善寺でも本数が減少している)
3 特急の減速
特急は枚方市手前で減速する。これは2016年まで続く由々しき問題であった。

96 野町湊で高橋雄太なくもにぃ@u5GfF8QX [2021/11/14(Sun) 16:59]

>>94
0.1km 12
0.2km 24
0.3km 36
0.4km 48
0.5km 60
0.6km 66
0.7km 72
0.8km 78
0.9km 84
1.0km 90
1.1km 94
1.2km 98
1.3km 102
1.4km 106
1.5km 110
これ以上は110＋(キロ数-1.5)×3するだけ

97 和氏ノ璧(kashi no heki) ～世に二つとない、極めて珍しい宝物～@URGxkqc0 [2021/11/14(Sun) 17:10]

>>95 そこまで考えてるのか…さすがだな。

98 野町湊で高橋雄太なくもにぃ@u5GfF8QX [2021/11/14(Sun) 17:16]

>>95一番下
失礼06年ダイヤで改善してます(08年ダイヤで復活)

99 野町湊で高橋雄太なくもにぃ@u5GfF8QX [2021/11/14(Sun) 17:25]

2006
普通　淀屋橋〜出町柳　6
区急　天満橋〜萱島　6
急行　淀屋橋〜枚方市　6
特急　淀屋橋〜出町柳　6
課題点
1 ダブルデッカー列車のばらつき
このダイヤからダブルデッカーの車両を確認しているが、5連続ダブルデッカー→3連続非ダブルデッカーとか意味がわからない。
2 枚方市下りの夕ラッシュ時の本数減少
改善する気がないのかとも思った。

100 野町湊で高橋雄太なくもにぃ@u5GfF8QX [2021/11/14(Sun) 17:42]

2008
普通　淀屋橋〜萱島　4
普通　淀屋橋〜出町柳　2
区急　中之島〜萱島　4(土休日2)
区急　中之島〜樟葉　2
準急　淀屋橋〜出町柳　4
快急　中之島〜出町柳　2
特急　淀屋橋〜枚方市　2
特急　淀屋橋〜出町柳　4
課題点
1 ダイヤ覚えづらい
日中で8種類とはキツい。
2 淀屋橋→出町柳乗り換えなし毎時4本
絶対枚特急と出町快急の行先入れ替えたほうがいい。
3 夕方本数減少
うん、やる気ないんだな。(しかも今回は淀屋橋も巻き添え)
4 枚方手前減速
前々回(2006)のダイヤ改正でせっかく返上したのにまたやるのか…
5 平日と土休日本数違う
これは論外。土休日も区急6でいいじゃないか。
批判ばっかりでもあれなんでポジ要素も
1 毎時の8000発車時刻統一

101 野町湊で高橋雄太なくもにぃ@u5GfF8QX [2021/11/14(Sun) 17:45]

2009年は日中の大きな変更はありませんでしたが一言
すっとやめんかい！(中之快急)

102 野町湊で高橋雄太なくもにぃ@u5GfF8QX [2021/11/14(Sun) 17:59]

2011
普通　中之島〜萱島　2
普通　中之島〜出町柳　2
普通　淀屋橋〜出町柳　2
準急　中之島〜出町柳　2
急行　淀屋橋〜樟葉　4
特急　淀屋橋〜出町柳　6
課題点
1 ナカノシマになぜ準急を残した？
絶対淀屋橋の方が需要ある。
2 萱島〜西三荘、半減は急すぎる。
萱島下り平日(16→8)・大和田〜西三荘上下平日(12→6)。もうちょっと段階を踏んで欲しかった。
3 萱島上り不均等
6〜14分間隔。これではあかん。各停が萱島で待避すればだいぶ改善するのに。

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