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わに

1 ワニ＠愛媛推し@WgRTqlEo [2021/11/24(Wed) 15:35]

作ってるもの→https://railway.chi-zu.net/177624.html

214 ワニ＠愛媛推し@WgRTqlEo [2021/12/11(Sat) 15:12]

正直私鉄はあんま乗ったこと無く、別に関東圏に住んでいるというわけでも無いので今回の準特急廃止は割とどうでも良かったりする。地理畑から架鉄に入ったってのが響いてる点だね、現実世界の鉄道にある程度しか興味がない。

215 ワニ＠愛媛推し@WgRTqlEo [2021/12/11(Sat) 21:56]

何年前だよ

216 ワニ＠愛媛推し@WgRTqlEo [2021/12/11(Sat) 21:58]

小田急の復活によりある程度の活気も戻ったが、荒らし報告スレとかいう某黒歴史(わしはほぼ関わって無いが、わし以上の古参方にとっては不味い)を模倣したような掲示板が作られてるのでここは2018の冬か？

217 みつお@Ayr9/z6y [2021/12/11(Sat) 21:59]

>>216
売布宮…西大路御池…

218 ワニ＠愛媛推し@WgRTqlEo [2021/12/11(Sat) 22:03]

>>217
そんなことは言って無い。お二方も確かに含まれているが、な。

219 ワニ＠愛媛推し@WgRTqlEo [2021/12/11(Sat) 22:10]

ななにーえふはどこに住んで物を言ってるんだろうな。京王沿線じゃない場合は偉そうに言ってる害悪鉄って認識で良いだろ。私はどんな学者や自称専門家より地域の声を信用するなあ。

220 ななにーえふ@7TFOvc6M [2021/12/11(Sat) 22:12]

>>219
俺京王沿線民

221 ワニ＠愛媛推し@WgRTqlEo [2021/12/11(Sat) 22:13]

京王沿線民だとしたらそれはそれでなあ。お客様は神様じゃないし、停車駅が減るならともかく、増えるなら地元にとっては良いのでは。ま、全体の速達性は多少犠牲になるわけですが。

222 ワニ＠愛媛推し@WgRTqlEo [2021/12/11(Sat) 22:13]

>>220
あ、そうですか。お前みたいなんが鉄道ファンの印象下げてんだな、と勉強になったわ。

223 ななにーえふ@7TFOvc6M [2021/12/11(Sat) 22:14]

>>221
確かになぁ...

224 ワニ＠愛媛推し@WgRTqlEo [2021/12/11(Sat) 22:22]

交通機関にとってマイナスは地元が反対するが、プラスとマイナスだったらまだ少ないだろうな。
マイナス＝廃駅廃線減便、優等種別の廃止、停車駅から通過駅へ
プラス＝増便新駅複線化、優等種別の新設、通過駅から停車駅へ

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