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1 hgiruegmoigrtmb最高！最高！最高！最高！最高！最高！最高！最高！最@Ui8m6eI0 [2021/12/01(Wed) 02:41]

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231 高月 帝督 (高月 和哉)@kiuI/32A [2022/01/31(Mon) 09:55]

そんなことより改造進めないと…。

232 高月 帝督 (高月 和哉)@kiuI/32A [2022/01/31(Mon) 09:56]

785系NE-2編成とNE-3編成の4号車をとりあえず作ってる。

233 高月 帝督 (高月 和哉)@kiuI/32A [2022/01/31(Mon) 09:57]

Uシートはかなりめんどくさいから早めに作る。

234 高月 帝督 (高月 和哉)@kiuI/32A [2022/01/31(Mon) 09:57]

乗務員扉の位置が両サイドで異なる。

235 高月 帝督 (高月 和哉)@kiuI/32A [2022/01/31(Mon) 10:05]

>>234 これが難関。

236 高月 帝督 (高月 和哉)@kiuI/32A [2022/01/31(Mon) 10:06]

切り繋ぎしなきゃいけないのよね…。

237 高月 帝督 (高月 和哉)@kiuI/32A [2022/01/31(Mon) 10:07]

種車が683系でほんとよかったと思うw

238 高月 帝督 (高月 和哉)@kiuI/32A [2022/01/31(Mon) 10:07]

切り繋ぎさえすればなんとかなる。

239 高月 帝督 (高月 和哉)@kiuI/32A [2022/01/31(Mon) 10:08]

NE-501・NE-502編成はもっと大変だと思う。

240 高月 帝督 (高月 和哉)@kiuI/32A [2022/01/31(Mon) 10:08]

中間改造車が一番面倒。

241 高月 帝督 (高月 和哉)@kiuI/32A [2022/01/31(Mon) 10:09]

>>240 乗務員扉の高さ変えなきゃいけないし。(両先頭車も一緒。)

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