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㊗︎一周年！博多の令和3年度冬季の掲示板

1 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/21(Tue) 17:49]

ども。休暇勢、13期の博多です。
１２.27に一周年を迎えます。
でも安心してください。
博多はいつまでも新人です。

274 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2021/12/31(Fri) 11:51]

>271-273
むしろ、今の時代に東京～博多間以上の距離で寝台特急を運行するなら速達性より豪華さを重視すべきだと思うが（個人の感想です）

275 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/31(Fri) 11:54]

続き
「東京発富士」のような、平行新幹線が途中からなくなる場合、
富士は、東京から小倉でソニックに乗り換え、大分に着ける最終の新幹線より遅く東京を発車、
大分に、東京から大分につける最初のソニックよりも早く大分に停車する必要がある。
(ちなみに、さくらが運行されていた最終時は最悪で、まさかのかもめに追い抜かれる状況が発生していた。)

276 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/31(Fri) 11:57]

274
それはありうる。
東京ー博多は多分、新幹線の始発よりも早い朝に到着しなければいけないビジネス需要などもあるので、意外とそこまで赤字にはなると思う。

277 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/31(Fri) 11:57]

276最後の段
「なると思う」ではなく「ならないと思う」

278 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/31(Fri) 11:59]

278ただし、新幹線よりも新幹線を50円くらいやすくし、装備は、並行する夜行バスよりも良ければならない

279 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/31(Fri) 12:06]

12月31日も跡半分

280 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2021/12/31(Fri) 12:33]

>276-278
新幹線の終電より遅く出発して新幹線の初便より早く到着するダイヤでも無理がない距離って長くても上野～青森間の距離なのでは（個人の感想です）

281 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2021/12/31(Fri) 12:38]

>280
それ以上の距離だと（特に運行距離が1000km以上の場合は）採算性＆速達性ガン無視で豪華路線みたいな感じじゃないと無理かも、現状（個人の感想です）

282 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/31(Fri) 12:44]

281
それはありうる。
やっぱあけぼのが限界か。

283 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2021/12/31(Fri) 12:46]

>282
後は動力集中方式と動力分散方式ではどっちがいいかとかの問題もあるし

284 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/31(Fri) 13:06]

やっぱりビジネス寝台の時代は終わりかぁ。

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