レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
㊗︎一周年！博多の令和3年度冬季の掲示板

1 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/21(Tue) 17:49]

ども。休暇勢、13期の博多です。
１２.27に一周年を迎えます。
でも安心してください。
博多はいつまでも新人です。

278 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/31(Fri) 11:59]

278ただし、新幹線よりも新幹線を50円くらいやすくし、装備は、並行する夜行バスよりも良ければならない

279 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/31(Fri) 12:06]

12月31日も跡半分

280 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2021/12/31(Fri) 12:33]

>276-278
新幹線の終電より遅く出発して新幹線の初便より早く到着するダイヤでも無理がない距離って長くても上野～青森間の距離なのでは（個人の感想です）

281 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2021/12/31(Fri) 12:38]

>280
それ以上の距離だと（特に運行距離が1000km以上の場合は）採算性＆速達性ガン無視で豪華路線みたいな感じじゃないと無理かも、現状（個人の感想です）

282 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/31(Fri) 12:44]

281
それはありうる。
やっぱあけぼのが限界か。

283 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2021/12/31(Fri) 12:46]

>282
後は動力集中方式と動力分散方式ではどっちがいいかとかの問題もあるし

284 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/31(Fri) 13:06]

やっぱりビジネス寝台の時代は終わりかぁ。

285 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/31(Fri) 13:07]

にまんきゅーせんはっぴゃくえん！

286 初心勿忘とゆかいな仲間たち@sXC.HPI0 [2021/12/31(Fri) 13:08]

>284
上野～青森・秋田・金沢とか京都～博多・鹿児島・長崎・宮崎とかだったらビジネス寝台列車の需要はありそうなものなんだが、距離的に（個人の感想です）

287 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/31(Fri) 13:19]

でも、導入するなら電車寝台かなぁ。

288 博多@Ds2AfMk0 [2021/12/31(Fri) 14:17]

583大好き。

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