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黒猫の個人情報を晒すスレ

1 ワニ＠愛媛推し@WgRTqlEo [2022/03/19(Sat) 21:21]

個人情報？全く持ってねーよ。特定できるわけねえだろ。関北とか佐賀地鉄とか見てろ。


※個人板です　※新スレおめ要らん

349 ワニ＠愛媛推し@iM6KMhw0 [2022/08/14(Sun) 21:27]

4.青森むつ鉄道　那覇東根室
線形点　3/15点　(基礎点　3/12点　評価点　0/3点)　設定点　1/15点　(基礎点　1/12点　評価点　0/3点)　経済性点　0/15点　(基礎点　0/12点　評価点　0/3点)　その他点　0/5点　(基礎点　0/4点　評価点　0/1点)　総合点　4/50点
そもそも1路線じゃなくて2路線じゃねーか()。線形はかくついており地形も無視しているため減点。設定もほぼ書かれていないが、大湊線や大畑線、未成ではあるが大間線計画もあったなかで延ばすことはできないと判断して減点した。また、経済性も沿線市町村は人口が少なく、また前述の既存路線等の観点から見ても実現不可能と判断し減点した。

350 ワニ＠愛媛推し@iM6KMhw0 [2022/08/14(Sun) 21:27]

5.横浜路面軌道　つくね
線形点　6/15点　(基礎点　6/12点　評価点　0/3点)　設定点　7/15点　(基礎点　6/12点　評価点　1/3点)　経済性点　6/15点　(基礎点　6/12点　評価点　0/3点)　その他点　4/5点　(基礎点　3/4点　評価点　1/1点)　総合点　23/50点
これはYOKOHAMA　AIR CABINと同じく観光用という側面が強いもので、普段使いの物ではないのかな？　線形は点を置きすぎて逆に汚くなってしまっていますね。設定に関しては、ヨコハマエアキャビンが存在している状態でもう一つ公共交通機関？を置くのは考えられないと思われます。経済性もヨコハマエアキャビンとほぼ並行している為見いだせず、初期投資は安くても収益が上がらない気がします。

351 ワニ＠愛媛推し@iM6KMhw0 [2022/08/14(Sun) 21:28]

6.西神三田線　浜の番長
線形点　9/15点　(基礎点　9/12点　評価点　0/3点)　設定点　4/15点　(基礎点　3/12点　評価点　1/3点)　経済性点　3/15点　(基礎点　3/12点　評価点　0/3点)　その他点　0/5点　(基礎点　0/4点　評価点　0/1点)　総合点　16/50点
これは地上を走ってますか？それとも地下鉄ですか？　本来あるべき鉄道としての説明が一切書かれておらず、書かれているのは沿線紹介と歴史だけ。努力は認めますがそもそもどういう経緯で建設された、どこが運営している鉄道なのか分からない。経済性も2018年開業区間は全線がJR線と並行しており、需要も何もない。線形はそれなりに綺麗だが、他についての説明が足りなさすぎる。

352 ワニ＠愛媛推し@iM6KMhw0 [2022/08/14(Sun) 21:28]

8.那須高原鉄道　新快特アーバンエクスプレス
線形点　6/15点　(基礎点　6/12点　評価点　0/3点)　設定点　1/15点　(基礎点　1/12点　評価点　0/3点)　経済性点　3/15点　(基礎点　3/12点　評価点　0/3点)　その他点　0/5点　(基礎点　0/4点　評価点　0/1点)　総合点　10/50点
設定が何も書かれておらず、何を作りたかったのか分からない。那須湯本温泉への観光路線と言えば聞こえはいいが、沿線人口が少ないため安定した収益が見込めない。歴史を考慮すると黒磯駅に接続した方が経済性的にもありかなーと。

353 ワニ＠愛媛推し@iM6KMhw0 [2022/08/14(Sun) 21:28]

9.JR尾張野線　ヒト
線形点　9/15点　(基礎点　9/12点　評価点　0/3点)　設定点　2/15点　(基礎点　2/12点　評価点　0/3点)　経済性点　0/15点　(基礎点　0/12点　評価点　0/3点)　その他点　0/5点　(基礎点　0/4点　評価点　0/1点)　総合点　11/50点
弥富駅～一宮駅間は名鉄尾西線と、一宮駅～岩倉駅間、岩倉駅～若草駅間は名鉄の廃線と並行しており、建設時期が見えてこない。1980年代で名古屋近郊にこれだけの投資をするお金はどこから来るのか。また、伊勢湾岸道沿いに展開するのかと思えば、海を大きくまたぐなど建設費が嵩みそうで回収もできなさそう。線形はそれなりにいい

354 ワニ＠愛媛推し@iM6KMhw0 [2022/08/14(Sun) 21:29]

11.八戸鉱山線　あさま
希望がある作品ではあるが、あまりにも情報量が少なすぎる。建設時の需要とその後の市街地輸送の需要は充分ありそうであるとだけ。

355 ワニ＠愛媛推し@iM6KMhw0 [2022/08/14(Sun) 21:29]

12.JR羽田線　KEIKEIKEI
線形点　6/15点　(基礎点　6/12点　評価点　0/3点)　設定点　9/15点　(基礎点　8/12点　評価点　1/3点)　経済性点　9/15点　(基礎点　9/12点　評価点　0/3点)　その他点　0/5点　(基礎点　0/4点　評価点　0/1点)　総合点　24/50点
かなり高規格な路線ではあるが、運営主体が運営主体なので、維持は出来るだろうと推測。色々な路線から直通ができるようになっているが、羽田線自体の需要は良く分からない。並行している路線が無いのは確かだが、、、。設定に関しては各項目が簡潔に纏められていたのは評価したい。

356 ワニ＠愛媛推し@iM6KMhw0 [2022/08/14(Sun) 21:29]

13.加越七尾鉄道　名阪特急ひのとり
線形点　9/15点　(基礎点　9/12点　評価点　0/3点)　設定点　10/15点　(基礎点　8/12点　評価点　2/3点)　経済性点　8/15点　(基礎点　6/12点　評価点　2/3点)　その他点　0/5点　(基礎点　0/4点　評価点　0/1点)　総合点　27/50点
線形は概ね滑らかだが、国道に被っている所が数か所あるのは残念。設定に関しては戦後すぐの買収という買収の時期が気になる。1941年頃の戦時買収なら分かるのだが、、。また、氷見線開業前に開業している事も良く分からないし、氷見市の市街地を突っ切って氷見駅に接続しているのも減点。ただ、頑張っていることは伝わった。経済性は単純に需要が乏しく、また歴史の中でもその厳しい経営環境について触れていたため減点。

357 ワニ＠愛媛推し@iM6KMhw0 [2022/08/14(Sun) 21:30]

15.JR筑波線　関東のブーちゃん
線形点　3/15点　(基礎点　3/12点　評価点　0/3点)　設定点　0/15点　(基礎点　0/12点　評価点　0/3点)　経済性点　0/15点　(基礎点　0/12点　評価点　0/3点)　その他点　0/15点　(基礎点　0/4点　評価点　0/1点)　総合点　3/50点
未完成のようですが、まず大部分で常磐線と並行しており、JRの路線と言う設定では自社競合が起こってしまうため、経済性としては0点を付けざるを得ません。また、線形も未完成なのは分かりますが、完成している区間でも雑な線形が目立ちます。設定は何も書かれていないため0点です。

358 ワニ＠愛媛推し@iM6KMhw0 [2022/08/14(Sun) 21:30]

16.諏訪大社鉄道下社線　からしれんこん
線形点　3/15点　(基礎点　3/12点　評価点　0/3点)　設定点　7/15点　(基礎点　6/12点　評価点　1/3点)　経済性点　6/15点　(基礎点　6/12点　評価点　0/3点)　その他点　0/5点　(基礎点　0/4点　評価点　0/1点)　総合点　16/50点
下社線が上社にいってて、上社線が下社に行ってるのはただのミスなんですかね？　実際に諏訪大社には上社前宮、本宮、下社秋宮、春宮全て訪問しているのですが、上社線は勾配的にかなり厳しそうです。後、下社線の廃止区間のルートを詳しく調べたのですが、建設当時諏訪湖の中みたいなので埋め立て等の記述が必要ですね。経済性としては基本的にJRと並行していますから厳しいでしょうね。

359 ワニ＠愛媛推し@iM6KMhw0 [2022/08/14(Sun) 21:30]

19.おたんちん索道　みんこ
線形点　0/15点　(基礎点　0/12点　評価点　0/3点)　設定点　0/15点　(基礎点　0/12点　評価点　0/3点)　経済性点　0/15点　(基礎点　0/12点　評価点　0/3点)　その他点　0/5点　(基礎点　0/4点　評価点　0/1点)　総合点　0/50点
なんですかこのふざけた作品は。リアルのかけらもなく求めた形跡もない。評価する価値もないため0点です。

read.php ver2 (2004/1/26)