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黒猫の個人情報を晒すスレ

1 ワニ＠愛媛推し@WgRTqlEo [2022/03/19(Sat) 21:21]

個人情報？全く持ってねーよ。特定できるわけねえだろ。関北とか佐賀地鉄とか見てろ。


※個人板です　※新スレおめ要らん

368 ワニ＠愛媛推し@iM6KMhw0 [2022/08/14(Sun) 21:34]

統括
まず、今回の企画で全体の印象としては、良い作品と悪い作品の差が激しいというものが残りました。ただ、新参・古参関係無く、多くのユーザーが頑張ろうとしている努力が設定の多さなどで所々に垣間見えて、次に期待が持てる方が増えてきたなと感じました。それはコンテストというものを1年半以上やってきたものとしては嬉しく、そしてまた、自分も頑張らなければと思わされるわけです。
今昔マップの活用も進んできているなと、琵琶湖湖南電鉄などを見たとき思いました。今昔マップというのはその土地の地図のいまむかしを比べられる便利なサイトです。歴史的な裏付けが線形などによって取りやすいので今回参加したユーザーには次の企画では使う事をお勧めします。また、wikipediaの日本の廃止鉄道路線の一覧や独自で「未成線　○○(地域名)」などを検索してその地域に何らかの計画や鉄道が存在していなかったかの確認をすることも歴史設定を作るうえで重要な事です。
歴史が厳しい、という方には、取り敢えず何らかの設定を書いてみる事をお勧めします。駅紹介や停車駅表、路線データなど概要のみの説明でも良いと思います。取り敢えず書きましょう。
また、空路の活用や外部サイトによる発メロの作成なども見受けられとても良いなと感じました。空路の活用は積極的にやっていきましょう。設定は読むのが面倒ですが、路線図などはデザイン性によるものが大きく、分かりやすい判断基準になりえます。まあ私はきちんと歴史まで見ていますが(笑)。
今回は経済性と線形に関しては事前に基準を作って採点を致しました。0-3-6-9-12の五段階評価です。その他点も1-2-3-4の四段階評価を採用しました。設定のみ個別で点数をお付けした形です。採点基準は後ほど公開します。
最後に、今回の企画に参加された皆様、素敵な作品を有難う御座いました。投票・講評をなされた皆様、お疲れ様でした。主催様、ここまでの企画運営、お疲れ様でした。投票結果を心待ちにしております。

369 ワニ＠愛媛推し@iM6KMhw0 [2022/08/14(Sun) 21:35]

表
線形点
0点　論外
3点　かっくかく
6点　ところどころかくつく
9点　概ね滑らか
12点　きちんと滑らか

評価点3点　好み

経済性点
0点　論外(並行して現役路線や廃線が存在するなど)
3点　需要に見合わない高規格・建設時期と照らし合わせると不備がある・裏付けの不備
6点　建設は出来るだろう
9点　何とか維持出来るだろう
12点　黒字で回収もできそう

評価点3点　好みや小話

370 ワニ＠愛媛推し@iM6KMhw0 [2022/08/14(Sun) 21:35]

その他点
0点　何もなし
1点　路線図・配線図・車両・発メロ・駅名標・発車標・LCD・ロゴの中の一つあり
2点　路線図・配線図・車両・発メロ・駅名標・発車標・LCD・ロゴの中の二つあり
3点　路線図・配線図・車両・発メロ・駅名標・発車標・LCD・ロゴの中の三つあり
4点　路線図・配線図・車両・発メロ・駅名標・発車標・LCD・ロゴの中の四つあり

評価点1点　上記に加えデザイン性により加点

設定点は個別に。設定評価点は頑張っていることが伝われば評価。

ルール違反者は講評・採点ともにしてません。

371 ワニ＠愛媛推し@iM6KMhw0 [2022/08/14(Sun) 21:36]

>>346-370
講評及び統括と基準。
>>371

372 和 (Nagomi)@鬼の主将@tYytbDMS [2022/08/14(Sun) 21:37]

うっわ…恐ろし…。

373 ワニ＠愛媛推し@iM6KMhw0 [2022/08/14(Sun) 22:46]

陰陽連絡線として考えていると伝えておきます。

374 A快速223系@6g.Eb7UY [2022/08/14(Sun) 22:50]

>>346
講評ありがとうございます。
伯備線は山陰から岡山、大阪方面にいく人、安芸・出雲線は広島、博多方面に行く人。と棲み分けているのです。説明不足ですみません。実際のところ山陰から広島まで鉄道［伯備線、新幹線経由］で行くと、大きく遠回りになってしまい、時間がかかってしまう、なので、現実は山陰〜広島間の高速バスが圧倒的に多いんじゃないかと…。

あと、ばたでんの立久恵線はそもそも言った通り年代が違うのでそれについては触れていませんでした。今思うと、そこは1965年に廃止されたらしいので、復活を求める声が出て、最終的に安芸・出雲線ができた。という話も…ええ感じ…。（調べたら本来立久恵線も広島目指していました）

375 浜の番長@ylF2t.2o [2022/08/14(Sun) 23:01]

まだマシの評価だったかなと
ちなみに地下と地上を走る地下鉄直通私鉄線だったのですがそのような内容の更新が消えましたのでこちらのミスですね

376 浜の番長@ylF2t.2o [2022/08/14(Sun) 23:04]

講評にどのくらい時間かけてるんだか気になる

377 A快速223系@6g.Eb7UY [2022/08/14(Sun) 23:08]

データ置いときます。（ジョルダンより）
現実の鉄道（松江〜〈伯備線〉〜岡山〜〈山陽新幹線〉〜広島）
総所要時間3時間30分（やくも2時間40分、乗り換え10分、新幹線40分）
金額　10430円
高速バス（直通）
所要時間　3時間20分　　金額4000円
今回（松江〜〈特急〉〜広島）
所要時間（仮）だいたい2時間30分くらい
金額　7640円

378 A快速223系@6g.Eb7UY [2022/08/15(Mon) 14:55]

そういえば、伯備線を走るやくもは自然振り子方式（乗り物酔いしやすいという大きな欠点が…）381系。（近いうちに新車になるけど…）
安芸・出雲線を走るスーパーさんべは制御付きのキハ187系。

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