レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
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1 ​​ ◆*0@miaYv7M0 [2022/10/08(Sat) 21:39]

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194 ​​田んぼ ◆*0@miaYv7M0 [2022/10/20(Thu) 16:08]

～採点基準～
・線形
線形の綺麗さ。
・設定
車両・駅名標・歴史などの充実度。
・沿線需要
沿線の人口や、沿線の都市の通勤通学の需要にあっているかなど。
・現実度
山を貫く私鉄や、あまりに規模の大きすぎる私鉄などはここで減点の対象になる（年代にもよるが）。
・好み
あまり好みで点数を左右させたくないので、全員一律10点とする。
・作者の好感度
同上。
・路線数
ごちゃごちゃしているようなものなどは都市の規模にもよるが減点の対象となる。
・駅数
同上。
・駅間
ある程度需要の見込まれるところに駅を置いているか（秘境駅を大量生産していないか）や、標高的に駅の位置に問題はないかなど。
・観光
付近の観光地とのアクセスのよさなど。

195 ​​田んぼ ◆*0@miaYv7M0 [2022/10/20(Thu) 16:16]

～各作品の採点～
・浜の番長様 九州電鉄
7+1+4+3+10+10+6+7+6+6=60
設定関連、何もないのはよくない。九州北部全域に路線網を展開していくのはロマンがあっていいが、JRや西鉄との競合区間が多いなど、リアリティーには欠けるので、そこは減点させてもらった。福岡と佐賀を直接結ぶ路線とか、特急走らせたらJRと良い勝負ができると思うけどね（たぶんJRが負ける）。

196 田んぼ@miaYv7M0 [2022/10/20(Thu) 20:52]

・竹林🎋様 西九州新幹線
5+5+6+6+10+10+7+8+8+7＝72
佐賀県の負担額によって現実性は左右されるであろう。建設が12年で済むかもわからない。久留米駅、長崎方面だけホームの高さを変えないと、長崎方面の線路が博多方面の線路を平面で越すことになるのでまずそう。

197 田んぼ ◆*0@miaYv7M0 [2022/10/20(Thu) 21:01]

・音MAD中毒者様 枚方急行
7+5+6+3+10+10+7+5+4+3=60
速さ重視はわかるけど、阪急の車庫とか、伊丹空港の滑走路とか、いろいろなものを横断しすぎ。両方とも結構新しい路線っぽいから、周りより安い運賃では赤字不可避ではないか？あと路線図っていうから見に行ったけど、すべて各駅停車なの？速達種別とかあるなら書いてほしい。

198 田んぼ ◆*0@miaYv7M0 [2022/10/20(Thu) 21:03]

・田んぼ びわ鉄道
（採点する価値なし）

199 田んぼ ◆*0@miaYv7M0 [2022/10/20(Thu) 21:09]

・茅場町様 KJ鉄道group
4+3+5+2+10+10+4+6+4+6＝54
いつもお世話になっております（）全国展開は、やっぱりロマンはあるけど、少々リアリティーに欠けてしまいがちな分野かな、と思う。標高的にそこ駅置けないだろ、と突っ込みたくなるところも数多く見受けられた。

200 茅場町＠KJ広報担当@0S.IWHw0 [2022/10/20(Thu) 21:12]

>>199
それなー（）
リアリティー考えてないからｗｗｗ
そこ廃駅にしようかな〜
丁度、ダイヤ改正だし。

201 ひのとり大阪上本町行き（サブ垢）@HrwUggAP [2022/10/20(Thu) 21:12]

200おめ！

202 田んぼ ◆*0@miaYv7M0 [2022/10/20(Thu) 21:14]

・ひさかた様 東急大拡大
5+1+2+1+10+10+3+5+2+4＝43
…（）リアリティーはほぼ皆無、どうしてこうなったのかも説明なし、あと何書けばいいのか…？（困惑）

203 茅場町＠KJ広報担当@0S.IWHw0 [2022/10/20(Thu) 21:14]

って、いうか、
主催者が最下位という屈辱（）
まあ、頑張ります。

204 田んぼ ◆*0@miaYv7M0 [2022/10/20(Thu) 21:14]

>>200
おう
>>201
あり（取られたけど気にしな～い）

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