レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
くもにぃ掲示板7 駅伝板もあるよ

1 くもにぃ@nl0LlhkY [2022/10/10(Mon) 22:10]

駅伝関連は駅伝板へ
数ヶ月放置してるpeing垢→https://peing.net/ja/kumonili_2121

438 くもにぃ@Doo9T8MY [2023/05/07(Sun) 14:29]

いい感じに腹が減っている件

439 くもにぃ@Doo9T8MY [2023/05/07(Sun) 14:37]

そういえばさ、今の香里園行き区間急行って究極に意味ないよね？

440 くもにぃ@Doo9T8MY [2023/05/07(Sun) 14:45]

>>439
というか前任の23時台区急も意味なかったし香里園行きを残したいだけ説(前々任の24時台普通は深夜急行接続という重要な役割をしていたが)

441 くもにぃ@Doo9T8MY [2023/05/07(Sun) 15:03]

毎時18本ダイヤの最適解見つけたと思ったら枚方市が大ネックだった

442 くもにぃ@Doo9T8MY [2023/05/07(Sun) 15:09]

>>441
枚方市の引き上げ線が2本だったら
準急を萱島枚方市待避
普通を香里園待避
に変えて2017年ダイヤと同じ感じにできたのに

443 くもにぃ@Doo9T8MY [2023/05/07(Sun) 15:12]

>>442
2016年ダイヤ(枚方市行き3萱島行き3)にしたら枚方市の折り返しがうまく行った
しかもその時とは違い(西三荘〜大和田)〜京都方面が毎時6本先着する

444 くもにぃ@Doo9T8MY [2023/05/07(Sun) 15:16]

>>443
唯一の問題点は普通の20分ヘッドと特急車の運用30分ヘッドが合わないことだけ(どうやらその時は8-3-8-8-8-3で合わせていたみたい)

445 くもにぃ@Doo9T8MY [2023/05/07(Sun) 15:29]

というか萱島に特急を止めることが最適解な気がしている

446 くもにぃ@Doo9T8MY [2023/05/07(Sun) 15:33]

>>444
それを解決する方法発見
枚方市2萱島4にすればいい！
というか流石にコロナ前ほどには戻らないだろうからこれくらいが適正な気がする

447 くもにぃ@Doo9T8MY [2023/05/07(Sun) 18:06]

理花のおかしな実験室のイラスト既視感あるなぁと思ったらやっぱり莉犬くんのMVによく使われてた

448 くもにぃ@Doo9T8MY [2023/05/07(Sun) 23:10]

本高すぎだろ…

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