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空鉄がこれからも平和でありますように！～人食い妖怪と人間の掲示板～

1 常闇の妖怪@w.9n5Kkd [2022/10/15(Sat) 05:58]

あなたは食べてもいい人間？

昨日は鉄道開業150年だったのだーそんな日にカンストできたのは光栄なのだー

基本的に荒らさなきゃなんでもしていいのだー！荒らした場合は…食べに行くのだー！

☆禁止事項
・荒らさない
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という訳で今回もゆっくりしていってね‼‼

314 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2022/10/23(Sun) 07:57]

>>311
東葛地域ってなんか似てるとこありますねーJRと私鉄の間隔も狭いし。
>>312‐313
おはよーございます

315 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2022/10/23(Sun) 08:03]

京葉地区の競合は一応JR優勢のように見えるけど
地域間輸送の面に関してだと京成が上にある。

316 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2022/10/23(Sun) 08:03]

京成は駅間が短いわりに本数が多いので便利。
しかし東中山での待避が長い

317 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2022/10/23(Sun) 08:04]

八幡がねぇ、早く2面4線化されればいいんだろうけど土地ないんだよねぇ乗っててわかると思うけど

318 初心勿忘＠営団＆小田急原理主義者@sXC.HPI0 [2022/10/23(Sun) 08:05]

>314
後、「千葉にあるのに東京（TDLやかつての成田空港）」と「兵庫にあるのに大阪（伊丹空港やかつての阪神タイガース）」の類似性と、後は「千葉は埼玉と首都圏三番手争いを、兵庫は京都と京阪神圏に番手争いを繰り広げている」という点でも南北格差が著しいという点でも千葉と兵庫はよく似てると思う
なのに空シリ「兵庫が神奈川ポジで和歌山が千葉ポジ」説が有力なんだよなぁ…

319 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2022/10/23(Sun) 08:05]

市川真間はほとんど待避線使ってないし、
東中山でちんたら待つよりはもっと飛ばさせて真間で抜かさせてもいいと思うけどね

320 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2022/10/23(Sun) 08:06]

>>318
和歌山はそこまで千葉に近いとは思えない気がする。
和歌山なんて大阪のアクセスがいいのは和歌山市くらい。

321 初心勿忘＠営団＆小田急原理主義者@sXC.HPI0 [2022/10/23(Sun) 08:06]

>315-317
成田空港が開港しなかったか成田新幹線が開通してたか京葉線が京成の手で建設されてたか京成と新宿線の直通運転が実現してたかしてたら京成の様相も大きく変わってたかも

322 初心勿忘＠営団＆小田急原理主義者@sXC.HPI0 [2022/10/23(Sun) 08:08]

>319
今や北総開発線と成田スカイアクセス線が事実上の本線だし…（遠い目）
>320
・・・

323 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2022/10/23(Sun) 10:05]

まぁそれでも京成は青砥～高砂の過密区間をどうにかしないとスカイライナーの加速は無理でしょ

324 練馬ｗ（ブーちゃん）＠東京の撮り鉄@ZnjYYJ.0 [2022/10/23(Sun) 10:10]

>>275
NRA一見古臭い感じするけど乗ってみたらそんな感じしないし、ひのとりさんのいうとりなかなか静か。愛着湧きますわ（西武線沿線民）

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