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初心勿忘的空想鉄道掲示板～前スレは150回目の鉄道の日にカンストしました～

1 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/15(Sat) 06:59]

>>1-501
前スレがカンストしたので作成しました。
新スレおめ、あひー🤪、あげ大歓迎

5 きゅうこうひのくに@cMyOe6ge [2022/10/15(Sat) 07:36]

しおです

6 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/15(Sat) 07:45]

>5
どういたしまして

7 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/15(Sat) 08:20]

https://twitter.com/danzaihuku/status/1580727416242118657
https://twitter.com/ShSyura2/status/1580730789427580928

＞なろう系の台頭などによる部数低下への対策としてKADOKAWA的な高年齢層向け短期集中連載重視路線にシフトしたことにより「ソニーグループ・MXテレビなどとの連携による効果的なメディアミックス」が容易になったというのはその通りだと思う、それが吉と出るか凶と出るかは知らんけど

8 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/15(Sat) 08:28]

>7
「アニメは子供の見るもの」という風潮が根強かったころはジャンプ・マガジン・サンデー辺りで連載されていたとしても余程人気が出て単行本がある程度でないとアニメ化されなかった（ましてマイナー雑誌からのメディアミックスはせいぜいOVAor低予算実写止まり）上に今みたいにメディアミックスの手法が洗練されてなかったから原作・アニメ共に引き延ばしが日常茶飯事だったとか

9 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/15(Sat) 08:42]

>8
人気が出てから夕方4クールでアニメ化の方が一般層からの人気が出やすい反面規制や原作との調整などの関係で不自然な原作改変や引き延ばしが横行しがちな一方、最初からメディアミックス前提で連載して人気の有無を問わず速やかに深夜枠1クールでのアニメ化というやり方だと規制や原作との調整をそこまで気にせずに済み（完全に気にせずに済むわけではないけど）高いクオリティを保てる上に夕方4クールでのアニメ化や実写化よりは原作ファンや原作者との軋轢が減るけど一般曹からの知名度は低下するわけで

10 初心勿忘@C2Fq4sQS [2022/10/15(Sat) 15:37]

浮上

11 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/15(Sat) 17:42]

>9
低年齢層向け田舎浪花節的路線を捨て中高生向け都会派サブカル路線にシフトしたことが吉と出るか凶と出る

12 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/15(Sat) 17:57]

>11
https://twitter.com/sukebeningen/status/1581142170853314561

＞2000年代のジャンプは田舎浪花節路線への回帰で盛り返したけどそれもアニメ界全体の深夜枠・萌えアニメへの人気のシフトやなろう系の台頭などもあり2010年代には陰りが見え始めてたので、それに対して「KADOKAWA・スクエニ・芳文社・アフタヌーン的中高生向け都会派サブカル路線」へのシフトにより乗り越えようとしたわけで

13 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/15(Sat) 18:00]

>11
（誤）吉と出るか凶と出る
（正）吉と出るか凶と出るか

14 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/15(Sat) 18:30]

１４系客車

15 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/15(Sat) 19:39]

小田急新5000系、内装が木目調なのが通勤型っぽくなくてすこ

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