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初心勿忘的空想鉄道掲示板～前スレは150回目の鉄道の日にカンストしました～

1 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/10/15(Sat) 06:59]

>>1-501
前スレがカンストしたので作成しました。
新スレおめ、あひー🤪、あげ大歓迎

99 初心勿忘＠営団＆小田急原理主義者@sXC.HPI0 [2022/10/18(Tue) 17:18]

戦後東西ドイツみたく分断国家になってたら西側日本は現実以上に対米従属がひどくなってそう（小並感）

100 初心勿忘＠営団＆小田急原理主義者@sXC.HPI0 [2022/10/18(Tue) 17:34]

今の時代、理性的じゃないのはダサいってマジ？

101 トーラ電鉄＠関東都市京神HD副社長＠ADRデザイン部@UE3J8cYy [2022/10/18(Tue) 17:37]

うそお

102 初心勿忘＠営団＆小田急原理主義者@sXC.HPI0 [2022/10/18(Tue) 19:08]

何で阪神って20m車主体の近鉄と直通運転やるようになってもかたくなに20m車投入したがらないんだろ

103 初心勿忘＠営団＆小田急原理主義者@sXC.HPI0 [2022/10/18(Tue) 21:56]

あげ

104 中本 梓@w.9n5Kkd [2022/10/18(Tue) 21:59]

新宿線京王線直通列車は笹塚駅で種別変更を行えばいいのだ。
そうすれば初台・幡ヶ谷駅は各駅停車しか停車しない駅になるわけだから利用者にとっても便利になるのでは？
と思ってしまう今日この頃、どう思います？

105 初心勿忘＠営団＆小田急原理主義者@sXC.HPI0 [2022/10/18(Tue) 22:00]

ミトーカデザインや観光列車は（検閲により削除）という風潮

106 初心勿忘＠営団＆小田急原理主義者@sXC.HPI0 [2022/10/18(Tue) 22:01]

>104
京王線の複々線区間が延伸されたらありうるかも？

107 中本 梓@w.9n5Kkd [2022/10/18(Tue) 22:02]

正直いって笹塚～新宿は都営に譲渡して…無理か

108 初心勿忘＠営団＆小田急原理主義者@sXC.HPI0 [2022/10/18(Tue) 22:02]

ミトーカデザイン、俺からすれば悪くはないと思うんだけどなぁ…

109 初心勿忘＠営団＆小田急原理主義者@sXC.HPI0 [2022/10/18(Tue) 22:03]

>107
それを地で行ったのが西武池袋線と東武東上線

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