レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
ブーちゃんの掲示板II〜撮り鉄を早くしたい国鉄性愛家〜

1 国鉄型性愛家（ブーちゃん）@OdHgrmkA [2022/11/10(Thu) 18:48]

こーんにーちはー！（うるさい）
ブーちゃんです。掲示板、カンストさせていただきました〜。協力していただいた方、ありがとうございました！早く撮り鉄行きたいですわ。テスト前でストレス溜まってます（）はいてなわけで今回もゆっくりしていってくださいねー。荒らさないで下さい。しお、あひー🤪大歓迎です。>>496-500は僕以外書き込み禁止とします。では出発進行！
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>>1-501

354 ADRを世界に広めたい国鉄性愛家@//zAT.E0 [2022/12/07(Wed) 06:51]

>>351
MA☆JI☆KA☆
>>352
バスターホームランだと（）
>>353
うわぁ、痛そぉ...

俺のワロスなエピソードは遠投やってたら新しいボールが1球で川ポチャと車直撃ホームランくらい（）

355 ADRを世界に広めたい国鉄性愛家@//zAT.E0 [2022/12/07(Wed) 18:22]

他にもお願いしますぅ

356 トーラ電鉄 ◆4ZunejWg@UE3J8cYy [2022/12/07(Wed) 18:29]

チャリで1日40㎞漕いだ

357 特急ひのとり大阪上本町行き@HrwUggAP [2022/12/07(Wed) 18:55]

>>350
スポーツか…
スポーツと言えば金沢ダッシュだろw

1回目…乗り換え時間6分で懐鉄入場券を買うべく全力疾走
2回目…乗り換え時間10分だから余裕で改札出られると思ったら前の客が精算に時間掛かって発車3分前にギリ乗り込めた

358 ADRを世界に広めたい国鉄性愛家@//zAT.E0 [2022/12/08(Thu) 06:43]

>>356
おーえぐいな。ちなみに俺は自宅から錦糸町まで行って往復35kmくらいだった。湯島天神とか見れて嬉しかった
>>357
駅でダッシュなんて日常茶飯事（ﾄﾞｳﾓ撮り鉄ﾃﾞｽ）
俺7月に中本さんとあったときに....中本さんと...
てか昔ムーンライトながらあったとき大垣ダッシュなんてあったよね

359 浪漫特快@sXC.HPI0 [2022/12/08(Thu) 06:55]

>358下
夜間の騒音問題と節電政策と中近距離通勤輸送メインへのシフトさえなけれｂ（それを言っちゃあ(ry

360 ADRを世界に広めたい国鉄性愛家@//zAT.E0 [2022/12/09(Fri) 06:47]

>>359
せめて18きっぷの期間だけは運転してほしいなぁ

361 浪漫特快@sXC.HPI0 [2022/12/09(Fri) 06:56]

>360
青春18きっぷ自体もいつまで残るか分からんよなぁ…撮り鉄問題とかもあってか
というか「今の時代は高速化による競争力強化が急務なので新幹線や航空便より後に出発して新幹線や航空便より後に到着しないと採算が取れないから需要が無い」ってのは単なる言い訳であって本音は「夜間の騒音云々での苦情が怖い・国鉄型＆動力集中方式一掃を進めたい・中近距離通勤輸送メインへのシフトにより黒字化を推し進めたい」ってことなのでは（小並感）

362 浪漫特快@sXC.HPI0 [2022/12/09(Fri) 07:01]

欧州で寝台特急の需要が残ってるというのはおそらく動力集中方式主体で国際列車が多く旅情を楽しむ文化があるのが関係してるのでは（個人の感想です）

363 ADRを世界に広めたい国鉄性愛家@//zAT.E0 [2022/12/09(Fri) 20:51]

>>361
18きっぷが消えてしまったら大ショック受けるでしょうね...
まあJR東海も373系東京乗り入れに乗り気ではないでしょうからムーンライト復活は厳しいでしょうね..
あと俺も撮り鉄...でも問題は起こしてないから安心してw

364 浪漫特快@sXC.HPI0 [2022/12/09(Fri) 21:07]

>363
リニア構想を考えると他社への乗り入れは路線使用料がかかりもうからないからやりたくない、東京大阪間でののぞみによるビジネス輸送に注力したいというのはわかるけど、それを理由に長距離での競争力を意図的に低下させてしまうようなことはあってはならないよなぁ

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