レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
華氏334～それは球界が萌える温度～

1 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/17(Thu) 22:09]

>>1-501
新スレおめ、あげ、あひー🤪大歓迎

143 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 08:16]

？？？「替え歌メドレーは全部関係者の許可取ってやってる」
？？？「無許可でモノマネやってるけどいつのころからか怒られなくなった」

144 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 08:35]

特急の大衆化が寝台特急をスポイルしてしまった説

145 急行ひのくに＠引退への道を歩む@en2Gt9Ao [2022/11/22(Tue) 08:36]

急行復権すればすべてが回復するというと…
そういうわけではない

146 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 08:38]

>145
動力分散化徹底で夜間の騒音問題が取りざたされるようになったのと国鉄→JRの中近距離通勤輸送メインへのシフトと青函トンネル問題と国鉄型一掃がトドメを刺したのでは（個人の感想です）

147 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 08:41]

今の時代、寝台特急は新幹線や航空便のその日の最終便より後に始発地を出発して翌日の新幹線や航空便の初便より前に目的地に到着しないと採算が取れないので需要が無いという風潮（なお、高速バスやフェリーならともかく新幹線や航空便とは客層が被らないので寝台特急復権が完全に不可能というわけではない…？）

148 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 08:42]

需要があるのに廃止された列車と需要が無さそうなのに中々廃止されない列車の違いって何だろ

149 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 10:22]

あげ

150 自称こさん@YDjs17.0 [2022/11/22(Tue) 10:24]

>>148
普通列車で代替が効くかきかないかじゃない？

151 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 13:17]

とこやみ帝アンチって何なん？

152 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 15:43]

びわこ栗東駅は当時の知事と東海の意向で(ry

153 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 15:44]

さっき書き込めなかったんだけど、一体何があったんだろ

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