レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
華氏334～それは球界が萌える温度～

1 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/17(Thu) 22:09]

>>1-501
新スレおめ、あげ、あひー🤪大歓迎

172 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 20:59]

ステレオタイプが好まれ変化が嫌われる国と、未来志向一本槍で多様性にうるさい国と、電波な国の違い…?

173 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 21:27]

また床闇亭アンチか

174 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 21:42]

伊勢電が近鉄と合併しなかったら関西本線（特に名古屋口）は今よりましになってたかあるいは

175 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 21:43]

関西本線や紀勢本線が全線尺酉管轄だったら三重の近畿色がさらに強まってたかも

176 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 21:46]

京急の横浜駅以南が東急東横線の一部だったらどうなってたんだろ

177 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 21:50]

そもそも論として戦前の鉄道省は国防上の理由で東京圏以外は非電化路線ばかりだったし戦後も国鉄は1960年代まで東京圏以外は長距離輸送中心だったからなぁ…

178 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 21:58]

浮上

179 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 22:05]

関西本線の惨状は愛知駅の恨み説

180 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 22:20]

スイッチ野郎、いつの間にかおとなしくなったそうなんだけど、一体何があったんだろ

181 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 22:22]

181系特急とき

182 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/22(Tue) 22:44]

>180
と思ったらそんなことはなｋ（それを言っちゃあ(ry

read.php ver2 (2004/1/26)