レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
華氏334～それは球界が萌える温度～

1 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/17(Thu) 22:09]

>>1-501
新スレおめ、あげ、あひー🤪大歓迎

52 初心勿忘@9QHKlHAS [2022/11/18(Fri) 16:22]

通勤輸送&行楽輸送主体かつ輸送力重視で有料特急や関連事業で稼ぐビジネスモデルが定着している土地柄で都市間輸送&速達性重視・特急が料金不要かつクロスシート主体・本業特化というビジネスモデルで大正義尺束に立ち向かってるからこそ京急が高く評価されてるわけで

53 初心勿忘@9QHKlHAS [2022/11/18(Fri) 16:32]

最初から高速運行を前提に建設されたつくばエクスプレスやほくほく線や新幹線や成田スカイアクセス線と戦前の設備を多少の改良を伴いつつ使い続けながら高速運行をやってる京急快特や新快速や近鉄特急を比較すること自体が間違ってると思うんだけどなぁ…（遠い目）

54 初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/18(Fri) 17:28]

それに各駅停車の場合は待避時間とか複々線区間の有無・距離とか駅間距離とか加減速度とかの問題が大きいわけだし

55 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/18(Fri) 18:25]

深澤尺束の特急＆中電グリーン車誘導政策は成功なのか失敗なのか…？

56 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/18(Fri) 18:31]

冷笑系に反ワクを批判する資格などないのでは、などと言ったら叩かれてしまうのだろうか

57 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/18(Fri) 18:40]

ナスもトマトもピーマンもジャガイモもホオヅキもタバコもナス科なのか

58 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/18(Fri) 19:50]

https://w.atwiki.jp/aniwotawiki/pages/36004.html

＞見たことはないけど、「諸事情によりテレビ放送自粛を余儀なくされた映像を再編集して放送する」という、昨今の業界事情を逆手に取ったアイデアはすこ

59 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/18(Fri) 21:37]

あげ

60 まくたみ@近鉄特急しまかぜ@zUY6bII0 [2022/11/18(Fri) 21:39]

　こんば

61 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/18(Fri) 22:42]

浮上

62 RK＠a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/18(Fri) 22:51]

川勝「リニア反対！」
鉄オタ・マスコミ「そうだそうだ！」
佐賀県「長崎新幹線反対！」
鉄オタ・マスコミ「それってただの地域エゴですよね？」
な　ぜ　な　の　か

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