■掲示板に戻る■ □過去スレ一覧□ 全部 1- 21- 41- 61- 81- 101- 121- 141- 161- 181- 201- 221- 241- 261- 281- 301- 321- 341- 361- 381- 401- 421- 441- 461- 481- 501- 最新50 ↓最後

レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
東京幸福電鉄の掲示板4

1 東京幸福電鉄@fDuwvqsY [2022/11/26(Sat) 15:44]
どうも某社の発車メロディが大嫌いな東京幸福電鉄です。
・東京幸福電鉄YouTubeチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCgE4T3TeQfBF3MsvjG2zXlw/
発車シーン・乗り換え動画・走行音・前面展望や街中での撮影(バス等)などの動画に発車メロディーがたまたま映り込んだだけで動画が抹消されることがある、いわゆる「発メロ映り込み問題」についての動画を投稿します。


56 るんたった ◆IHJFkA7g@6K8AOnA0 [2022/11/26(Sat) 23:34]
やっぱ赤い電車は速い!

57 RK@a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/27(Sun) 06:52]
スイッチ野郎はスカレンジについてはどう思うのか

58 あおりゃ@wxqv7NMA [2022/11/27(Sun) 07:22]
赤い電車は前面展望がよく見える席があるから好きですわ
ていうかクロスシート全般大好き

59 あおりゃ@wxqv7NMA [2022/11/27(Sun) 07:33]
あと300円台で座席指定が受けられるのもいい
安すぎる,,,

60 RK@a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/27(Sun) 07:43]
京浜間輸送という点では尺束が、沿線イメージという点では東急が圧倒的有利なのはその通りなのかもしれないけど、京急には「快特」があるわけで

61 中本 梓@w.9n5Kkd [2022/11/27(Sun) 07:46]
京急は京浜間よりも羽田と三崎へのアクセス路線と言うイメージ

62 RK@a.k.a.Mr.J・鋼鉄商会・初心勿忘@sXC.HPI0 [2022/11/27(Sun) 07:48]
>61
今は湘南新宿ラインや東横特急や中電グリーン車があるわけだし…

63 中本 梓@w.9n5Kkd [2022/11/27(Sun) 07:48]
あとトンデミ行くときに使う路線

64 名阪特急ひのとり758列車(ゆーわい)@OpCoqG2Y [2022/11/27(Sun) 10:17]
京急に「京浜間アクセス」を求めちゃあ負けですよ()
浦賀や三浦半島へのアクセスで考えないと

65 東京幸福電鉄@QwjmIUIY [2022/11/27(Sun) 12:27]
あげ

66 東京幸福電鉄@QwjmIUIY [2022/11/27(Sun) 12:36]
>>54
ティーダのチーンポ気持ーちよすぎだーろ
新宿線の急行気持ち良すぎだろ
(ダメトロとの乗り換え駅を)通過気持ち良すぎだろ
>>56
赤い電車は遅い
もちろん1本ずつある青い電車と黄色い電車も例外ではない!
>>59
300円あったら他のことに使えよ
某社製の発車メロディと接近メロディ聴くために金を払って、それがそのままメロディ製作費に当てられる可能性を考えると馬鹿馬鹿しいだろ
>>60
そんな都合よく快速特急が来るとは限らない
快速特急でしか勝負できない京急はノロマ
>>61
羽田空港は浜松町駅(大門駅)から、(某社製メロディを一切使っていない)東京モノレールに乗れ
三浦半島とか行く機会ないから論外
>>64
じゃあお前浦賀行ったことあんのかよ
浦賀の全盛期は170年前だからなw


←戻る 全部 前10 次10 ↑先頭

read.php ver2 (2004/1/26)