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相模原急行電鉄グループへの直通募集

1 ダマスク@VfwdqiUj [2022/12/06(Tue) 20:53]

相模原急行電鉄グループ傘下直通募集
■相模原メトロ
相模原メトロは全路線で直通運転を募集してます詳しくはNo.246640までコメント下さい。一部路線に規格の制約があります。
■八王子電鉄
八王子電鉄は全路線で直通運転を募集してます詳しくはNo.246683までコメント下さい。相模原メトロ同様に一部路線に規格制約があります

341 浪漫特快@sXC.HPI0 [2023/03/28(Tue) 06:03]

>336-337
のぞみ運行開始がなく東海道山陽九州がひかりとこだまだけだったら武豊線のセントレア延伸が実現してたかもなので武豊線電化以降も武豊線快速が存続してたかも？
>338-339
そうなると特急南紀の立場が無くなりそう（小並感）

342 和 (Nagomi)@高月の白鬼@mR7mO/I0 [2023/03/28(Tue) 06:46]

>>341上 個人的に乙川から中部国際空港の区間は武豊線とは名付けずに乙川～常滑(仮称)間は「JR常滑線」。そして常滑(仮称)～中部空港(仮称)は「JR空港線」としますね。それに武豊線は富貴・河和方面に延伸して「JR知多線」として開業してもらいたいですね。
>>341下 快速みえは特急南紀の補佐役として出てほしいです。

343 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/28(Tue) 06:56]

>342上
葛西氏が一線を退いたのとリニア構想の難航で在来線に力を入れやすくなった（という改善よりも多少なりとも力を入れざるを得なくなった）今なら…と思ったけどセントレア自体が今やお寒い状ｋ（それを言っちゃあおしまいよ
>342下
多紀駅で分割併合かな？

344 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/28(Tue) 06:58]

>343
（誤）という改善よりも
（正）というか以前よりも

345 和 (Nagomi)@高月の白鬼@mR7mO/I0 [2023/03/28(Tue) 07:02]

>>343上 とりあえず名鉄とJR海はバチバチにやりあってほしいんですよね()
>>343下 多気駅で分割して鳥羽行きと尾鷲行きに…なんてね。

346 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/28(Tue) 07:06]

>345
葛西氏の台頭が無かったら尺酉並みに私鉄潰しに力入れてた＆のぞみ自体毎時1-2本程度かつ全車指定席のままだったかも？

347 和 (Nagomi)@高月の白鬼@mR7mO/I0 [2023/03/28(Tue) 07:13]

>>346 なるほど…。バチバチにやりあってほしいのもあるけどなによりJRと私鉄が競合することでかなり自治体が活気づくと思うんですよね。負担はすごいけど()

348 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/28(Tue) 07:18]

>347
それに近いのが京阪神間と東京～成田空港間と京浜間なんだよなぁ…

349 和 (Nagomi)@高月の白鬼@mR7mO/I0 [2023/03/28(Tue) 07:19]

>>348 そうです！それを期待してるんですよね！

350 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/03/28(Tue) 07:20]

>349
成田空港方面は成田スカイアクセス線がJRの路線だったら今頃完全にJR独り勝ちだったかも
特に京成本線上野青砥間が存在しなかったらなおさら

351 和 (Nagomi)@高月の白鬼@mR7mO/I0 [2023/03/28(Tue) 07:20]

350レス達成！

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