レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
あずさⅪ過ぎ去りし善良を求めて

1 中央線特急あずさ@BnJHG2g0 [2023/01/27(Fri) 16:28]

どうもこんにちは。
最近PCにゆっくりムービーメーカー入れたのに一切編集してない中央線5003Mです。
スレタイは東方風にしようかなとも思いましたが思いつかないのでドラクエ風にしてみました。
ドラクエはスレの最後のほうでも言ってましたが結構好きなゲームなので。

294 中央線特急あずさ@KvXARCw0 [2023/02/21(Tue) 15:32]

君の空鉄の扱いはもう全て知っている、それにこのことで君の空鉄に対する情熱もわかったからね。

295 二戸＠普通の東方&鉄道オタク＠古参を目指せ！@BQboW2Q0 [2023/02/21(Tue) 15:36]

>>291
そりゃあね

296 中央線特急あずさ@KvXARCw0 [2023/02/21(Tue) 17:45]

少年帰宅中…

297 中央線特急あずさ@KvXARCw0 [2023/02/21(Tue) 17:48]

https://trafficnews.jp/post/124463
微妙すぎるよ…せめて信越線の高速化のほうがまだいい気もする

298 中央線特急あずさ@KvXARCw0 [2023/02/21(Tue) 17:51]

信越新幹線ができたとしたら事実上羽越新幹線の富山～新潟間の開通になるわけだよね？
ダイヤとしたらつるぎの延長が妥当か？

299 中央線特急あずさ@KvXARCw0 [2023/02/21(Tue) 17:52]

新大阪まで開通したら列車名きたぐにに変えてもいいかも、
そういえば似たような話で貨物新幹線計画ありましたよね、

300 中央線特急あずさ@KvXARCw0 [2023/02/21(Tue) 17:55]

個人的には尾久の機関区周辺を整備して貨物新幹線の拠点にしちゃって東海道方面は羽沢付近に貨物拠点を構え、この二区間はトラック輸送、っていうのがいいのでは？それかこの区間だけ在来線を活用？常磐貨物線～山手貨物線～品鶴線って感じで

301 中央線特急あずさ@KvXARCw0 [2023/02/21(Tue) 18:01]

個人的には貨物新幹線構想には賛成ですね。
騒音問題や地方の3セクなどの問題もありますが…

302 中央線特急あずさ@KvXARCw0 [2023/02/21(Tue) 18:11]

尺束は釜の全廃は決めてるし、そうすると尾久には余裕ができるわけよね？

303 中央線特急あずさ@KvXARCw0 [2023/02/21(Tue) 18:22]

どうかな？意見聞かせてほしい

304 中央線特急あずさ@KvXARCw0 [2023/02/21(Tue) 20:40]

あげ

read.php ver2 (2004/1/26)