レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
大湊線を複線化しろ！！

1 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠古参を目指せ！@P/5e.BY0 [2023/02/01(Wed) 18:55]

大湊線を交流電化&全線複線化して快速しもきたを高速化！ついでに大畑線を大間まで延伸して観光客を増やせ！
あ、こんにちは。
12枚目まで来たなぁ。今回もよろです！
【基本ルール】
・新スレおめ、あひー🤪、東方関連など、なんでも大歓迎！
・今回も出禁制度は基本的にはないので皆さん是非書き込んでってください！
【自己紹介】
好きな鉄道会社 …… 東武鉄道、JR西日本
趣味 …乗り鉄、廃線鉄、葬式鉄、きっぷ鉄(特に補充券)、運用鉄、地理研究、東方project
特に好きな東方原作…・風神録、妖々夢、神霊廟
生息地 …… 青森県南部、長野県諏訪地方
#この空鉄では常識に囚われてはいけないのですね
じゃあ、今回もゆっくりしていってね！
【広告】
No.157098
3000突破！
ありがとうございます！
「七戸式駅名しりとり」
ご参加お待ちしております。

234 矢澤善子@堕天使ヨハネ降臨!@fhyMtac0 [2023/02/06(Mon) 15:48]

JR北海道とJR四国は赤字覚悟で分割して国が補助金出しているんだろ
まぁこのままのほうがマシな気がする

235 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠古参を目指して！@P/5e.BY0 [2023/02/06(Mon) 15:49]

>>233
どっちも苦しいですね。

236 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠古参を目指して！@P/5e.BY0 [2023/02/06(Mon) 15:50]

>>234
それか不採算路線はBRT化かな？

237 矢澤善子@堕天使ヨハネ降臨!@fhyMtac0 [2023/02/06(Mon) 15:51]

北海道はともかく四国は国鉄時代後回しにされる地域だったからJR四国になったお陰で利便性も上がっただろうし(車両とか)

238 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠古参を目指して！@P/5e.BY0 [2023/02/06(Mon) 15:53]

>>237
国鉄だったら2000系はなかったかもね。

239 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠古参を目指して！@P/5e.BY0 [2023/02/06(Mon) 15:56]

あげ

240 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠古参を目指して！@P/5e.BY0 [2023/02/06(Mon) 15:58]

テスト

241 浪漫特快@m2YLjEAZ [2023/02/06(Mon) 16:05]

>229
東海が並行在来線問題をどう思うかにもよるかも
>230-232
近鉄にどう立ち向かうかが見物かも
>234-238
元々東西二社体制で行こうって話だったんだけど、青函トンネルや本四連絡橋の完成が遅れたのと当時の首相が西日本が東海道新幹線を保有することに否定的だったのが決め手となって本州三社+三島会社体制になったって聞いたことある
北海道や四国からすれば東西二社体制のよかったんじゃね？

242 矢澤善子@堕天使ヨハネ降臨!@fhyMtac0 [2023/02/06(Mon) 16:07]

四国はまた後回しにされるor電化されめっちゃ便利になるかやな

243 浪漫特快@sXC.HPI0 [2023/02/06(Mon) 16:39]

意外なことにJR旅客6社中最も地方交通線の扱いが良いのって東海じゃね？（個人の感想です）

244 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠古参を目指して！@P/5e.BY0 [2023/02/06(Mon) 18:02]

あげ

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