レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
大湊線を複線化しろ！！

1 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠古参を目指せ！@P/5e.BY0 [2023/02/01(Wed) 18:55]

大湊線を交流電化&全線複線化して快速しもきたを高速化！ついでに大畑線を大間まで延伸して観光客を増やせ！
あ、こんにちは。
12枚目まで来たなぁ。今回もよろです！
【基本ルール】
・新スレおめ、あひー🤪、東方関連など、なんでも大歓迎！
・今回も出禁制度は基本的にはないので皆さん是非書き込んでってください！
【自己紹介】
好きな鉄道会社 …… 東武鉄道、JR西日本
趣味 …乗り鉄、廃線鉄、葬式鉄、きっぷ鉄(特に補充券)、運用鉄、地理研究、東方project
特に好きな東方原作…・風神録、妖々夢、神霊廟
生息地 …… 青森県南部、長野県諏訪地方
#この空鉄では常識に囚われてはいけないのですね
じゃあ、今回もゆっくりしていってね！
【広告】
No.157098
3000突破！
ありがとうございます！
「七戸式駅名しりとり」
ご参加お待ちしております。

275 浪漫特快@sXC.HPI0 [2023/02/07(Tue) 16:00]

>274
本州三社+三島会社体制の方がローカル線廃止や地域輸送強化や整備新幹線推進をやりやすいけど北海道や四国からしたら東西二社体制の方が良さそう

276 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠空シリ界のバイデン@P/5e.BY0 [2023/02/07(Tue) 16:01]

あげ

277 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠空シリ界のバイデン@P/5e.BY0 [2023/02/07(Tue) 16:02]

>>275
範囲広すぎて体系が国鉄とそんな変わらない気が…

278 浪漫特快@sXC.HPI0 [2023/02/07(Tue) 16:04]

>277
当初は北海道が尺束、東海と四国と九州が尺酉、となる予定だったらしい
仮にそうなってたらローカル線問題はそこまでひどくならなかったかあるいは

279 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠空シリ界のバイデン@P/5e.BY0 [2023/02/07(Tue) 16:06]

>>278
西日本旅客鉄道と西日本鉄道が紛らわしくなりそう。

280 浪漫特快@sXC.HPI0 [2023/02/07(Tue) 16:08]

首都圏と東海道新幹線と北海道と四国と貨物は国鉄のままでもよかったんじゃね？

281 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠空シリ界のバイデン@P/5e.BY0 [2023/02/07(Tue) 16:09]

>>278
西日本に関してはむしろやばそう

282 浪漫特快@sXC.HPI0 [2023/02/07(Tue) 16:12]

>281
現実とは違い東海道新幹線を抱えることが吉と出るか凶と出るか
いずれにしても東西二社体制だったらローカル線整理や整備新幹線開業が今ほど進まなかったかも、幸か不幸か

283 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠古参を目指して！@P/5e.BY0 [2023/02/07(Tue) 18:13]

あげ

284 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠古参を目指して！@P/5e.BY0 [2023/02/07(Tue) 18:16]

>>282
僕らは在来線特急が廃止されなくて喜んでたかもですがJRの収益と利便性がお察しになる可能性が…。あと、新車導入も史実より遅れそうですね…。

285 二戸＠東北の東方鉄(西方も)＠かなすわ推し＠妖夢たん推し＠古参を目指して！@P/5e.BY0 [2023/02/07(Tue) 18:25]

あげ

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