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1 二戸@普通の東方&鉄道オタク@古参を目指せ!@bDGfK..0 [2023/03/25(Sat) 12:29]
昔、こんなスレタイどっかで見た希ガス()
20枚目!今回もよろです!
【自己紹介】
好きな鉄道会社 …… 東武鉄道、JR西日本
趣味 …乗り鉄、廃線鉄、葬式鉄、きっぷ鉄(特に補充券)、運用鉄、地理研究、東​​方project
特に好きな東​​方キャラ…洩矢諏訪子、魂魄妖夢
生息地 …… 青森県南部、長野県諏訪地方
#この空鉄では常識に囚われてはいけないのですね
じゃあ、今回もゆっくりしていってね!
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4000コメ突破!
ありがとうございます!
「七戸式駅名しりとり」
No.157098
ご参加お待ちしております。

『東方の国から幻想の郷へ』
新東亜鉄道株式会社
No.174785

「空鉄民の東​​方project Wiki」を製作いたしました。副管理人、スタッフを募集中です!!
https://wikiwiki.jp/sitinohesuwa/


414 二戸@普通の東方&鉄道オタク@古参を目指せ!@bDGfK..0 [2023/04/01(Sat) 07:23]
次は品川の表示が出た。
白岡さん来るかな?

415 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/04/01(Sat) 07:36]
>342
整備新幹線推進や近距離輸送強化の反面赤字路線・赤字地域が捨て駒扱いになったり特急&グリーン車誘導・系統分断・ロングシート徹底で鉄オタにとって魅力のない路線になってしまうのと、ローカル線廃止が進まず(せいぜい三セク化)乗り得列車が多い反面近距離輸送が放置されて新幹線建設が進まないのとどっちがマシなんだろ

416 二戸@普通の東方&鉄道オタク@古参を目指せ!@bDGfK..0 [2023/04/01(Sat) 07:39]
>>415
どっちも駄目な希ガス。
合理化ということでいうと将来は都市部と新幹線以外は全部廃止されるのかな?

417 ひのきた❄️白岡の民@ルイス.C.ティファニー庭園美術館前@ZSebjtw0 [2023/04/01(Sat) 07:40]
前者の方がましかな 日本の人口はほとんど都市圏に集中してるから近距離輸送を強化した方が良いかも。それに年々都市圏に移る人も増えていっているし

418 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/04/01(Sat) 07:42]
>416
国鉄分割民営化が無ければ日本の車社会化はなかったのでは?

419 二戸@普通の東方&鉄道オタク@古参を目指せ!@bDGfK..0 [2023/04/01(Sat) 07:43]
>>418
岡多線が無ければモータリゼーションは(多分関係ない)

420 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/04/01(Sat) 07:43]
>417
なお、その結果寝台特急・ローカル線の廃止や大手私鉄の衰退が進んだ模様。
そう考えると後者かなと

421 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/04/01(Sat) 07:46]
>419
なお、駅前は(業種にもよるが)地域によっては道路沿いやネットに押されつつあr(それを言っちゃあ(ry

422 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/04/01(Sat) 08:17]
今の某大都市を見る限り、資本の理屈ばかりが優先され過ぎるのもよくないのかも?

423 二戸@普通の東方&鉄道オタク@古参を目指せ!@bDGfK..0 [2023/04/01(Sat) 08:19]
>>420
そうかもしれない。
>>421-422
資本主義のデメリットが見えてきた感じが…

424 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/04/01(Sat) 08:21]
>423上
いくら近中距離輸送を強化したとしても車社会化や過疎化が進んだりとかしたら無意味なんだよなぁ…
>423下
高度に発達した資本主義は共産主義と区別が付かない


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