レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
あーうー

1 総合グランド宮城野中学校前(二戸)@/No9zHg0 [2023/04/15(Sat) 20:39]

　　 ◎―◎
　＿/＿＿≡>_
　 i(ﾙｲ")ル)
　 ﾑiﾘﾟヮﾟﾘ〉
　⊂｢ﾝ`=="ﾚ｣つ
　 くξ_ォ〉
　　 ﾋﾉヽ｣
あー、諏訪子様大好き！
23枚目！今回もよろです！
【自己紹介】
好きな鉄道会社 …… 東武鉄道、JR西日本
趣味 …乗り鉄、廃線鉄、葬式鉄、きっぷ鉄(特に補充券)、運用鉄、地理研究、東​​方project
特に好きな東​​方キャラ…洩矢諏訪子、魂魄妖夢
生息地 …… 青森県南部、長野県諏訪地方
#この空鉄では常識に囚われてはいけないのですね
じゃあ、今回もゆっくりしていってね！
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『東方の国から幻想の郷へ』
新東亜鉄道株式会社
No.174785

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132 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/04/16(Sun) 20:19]

>131
でも、幸か不幸か不思議なことに廃線になってないんだよね

133 総合グランド宮城野中学校前(二戸)@/No9zHg0 [2023/04/16(Sun) 20:20]

>>132
あと何年かで…(それを言うな)

134 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/04/16(Sun) 20:22]

>133
いくら近距離地域輸送に力を入れても過疎化が進んでたり車社会だったり沿線自治体が非協力的だったりとかだと無意味なんだよなぁ…

135 総合グランド宮城野中学校前(二戸)@/No9zHg0 [2023/04/16(Sun) 20:24]

>>134
これからの時代、3セクはどうなるのかな？地域社会もあまり金がないし…

136 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/04/16(Sun) 20:24]

>135
現状維持もだめ、三セク転換もだめ、廃止・バス転換もいろいろ手間がかかる、となると(ry

137 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/04/16(Sun) 20:26]

>136
だからこそ、「今時鉄道なんて新幹線と三大都市圏以外は道路で十分」って言われないよう、国も自治体も鉄道会社も創意工夫が必要なのでは

138 総合グランド宮城野中学校前(二戸)@/No9zHg0 [2023/04/16(Sun) 20:26]

>>136
都市部以外BRT化(不採算区間は普通のバスに転換)とかかな…？
>>137
それな

139 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/04/16(Sun) 20:28]

>138
有料特急や貨物列車が走ってる路線は余程の事が無い限り廃止が困難らしいからなぁ…
路線によっては普通列車だけバス転換で有料列車と貨物列車は現状維持は…どうだろうか

140 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/04/16(Sun) 20:29]

民間では採算が厳しいために国公営事業となっている分野を民営化した結果その分野が廃れたみたいな事例ってあるんだろうか

141 総合グランド宮城野中学校前(二戸)@/No9zHg0 [2023/04/16(Sun) 20:30]

>>139
男鹿線涙目…。

142 初心勿忘@sXC.HPI0 [2023/04/16(Sun) 20:31]

>141
男鹿線は廃止になるという噂が出てないからなぁ、今の所
今後はどうなるかは(ry

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