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浪漫特快の元気が出るごっつええ掲示板

1 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/04/28(Fri) 22:15]

>>1-501
カンスト・キリ番取りはどうぞご自由に
特に出禁は設定しておりません。
新スレおめ・あげ・あひー🤪大歓迎

327 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/05/17(Wed) 07:50]

ある芸人が関西の小レースを制して東京のキー局で冠番組持ったはいいけどゴールデン進出したとたん放送コードのせいで深夜時代よりしょぼくなって数字取れずに打ち切られてしまい「何やあないな辛気臭い街は、もう二度と来へんわ」などと捨て台詞残して故郷へ戻った、みたいな話

328 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/05/17(Wed) 08:10]

敗者復活無き世界で生き残るには

329 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/05/17(Wed) 08:13]

>325
「今は車社会化で競合が激化し競争力強化が求められるようになったので新幹線や航空便の終便より遅く始発駅を出発して新幹線や航空便の初便より早く終着駅に到着しないと採算が取れないから寝台特急には需要がない」って言うけどさ、東京～札幌or博多間とかだったら新幹線で運行しない限りそういうダイヤを物理的に組めないわけでねぇ…

330 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/05/17(Wed) 08:16]

>329
需要低下云々はあくまで表向きの理由で実際のところは「騒音問題での苦情回避」とかだったりする可能性が微粒子レベルで(ry

331 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/05/17(Wed) 08:18]

新幹線で寝台列車や貨物列車が運行されてたら鉄道事情は今とは様変わりしてたかも？

332 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/05/17(Wed) 08:30]

フリーゲージトレイン、九州新幹線長崎ルート用じゃなくて「北海道新幹線開業後も本州北海道間の寝台特急や貨物列車を存続させるために客車・貨車として開発」とかだったら無事実用化されてた…かな？

333 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/05/17(Wed) 08:33]

🗼

334 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/05/17(Wed) 08:41]

KNOWN DAY YEAR HANDS IN CAN CAKE NINE YARD LAW？（訳：いつまでそのネタ引っ張る気なんだい？）※なんでや阪神関係ないやろ

335 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/05/17(Wed) 08:45]

>334
COCK DAY WHAT RING TO KNOW COAT BAD HAND A SAY（訳：そんなこと言われても困るんだけど）※ここではリントの言葉で話せ

336 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/05/17(Wed) 08:52]

SEAT RANK KEY DOME（訳：へぇーそうだったんだー）※知らんけど

337 初心勿忘（a.k.a.鋼鉄商会）@sXC.HPI0 [2023/05/17(Wed) 09:38]

仮に本州のJRが東西二社になってたとしたら、東海エリアが東西どちらの管轄になってたかで様相が大きく変わってきそうな気がする

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