●●帝アンチを許さない空シリ民の会

1 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/07/11(Tue) 12:33]

>>1-501
この度、空鉄掲示板での活動を再開いたしました。

161 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/07/26(Wed) 09:21]

浮上

162 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/07/26(Wed) 16:48]

あげ

163 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/07/26(Wed) 17:03]

九州が西日本管轄だったら
1.日中の博多小倉間の特急の運行本数は毎時1本になっていた、その代わり同区間での快速が増便されていた…かな？
2.ゆふ・あそ・くまがわは1990年代以降も急行のままで、2000年代に快速格下げかも
3.九州新幹線は博多側から建設されていた、八代川内間のみならず川内鹿児島中央間も三セク化されてたかも
4.筑肥線には207系や321系の地下鉄乗り入れ仕様が投入されていた
5.ミトーカデザインはどうなっていただろうか…
6.とっくの昔に関門トンネル区間用の新車が投入されてたかも

164 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/07/26(Wed) 17:09]

北陸が東海管轄だったら
1.北陸新幹線敦賀大阪間はすんなり滋賀県経由ルートに決まっていた、少なくとも小浜周りルートが提案されることはなかった…はず
2.681系はキハ85系ベースで、683系は383系ベースで、521系は313系ベースだった
3.果たしてこの場合でも北陸本線の三セク転換はあっただろうか…
4.特急ひだの富山行きが増発されていたかも

165 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/07/26(Wed) 17:15]

北海道が東日本管轄だったら
1.キハ281系やキハ283系やキハ261系は現実とは別物になっていた
2.函館本線と千歳線は全線電化されていたが、それでも小樽以南の普通列車は諸事情により気動車での運行のままだったかも
3.果たしてこの場合でも路線・秘境駅大量廃止や大幅減便はあっただろうか…
4.青函トンネル問題はそこまで騒がれなかったかも
5.719系や701系やE721系やE751系やキハ110系が北海道でも活躍していたかも

166 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/07/26(Wed) 17:21]

四国が西日本管轄だったら
1.2000系はキハ187系として、8000系は283系として、5000系は223系のマリンライナー仕様として投入されてたかも
2.むろとや剣山は快速として運行されていた
3.「○○本線」の呼称が存続していた

167 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/07/26(Wed) 17:26]

東海が西日本管轄だったら
1.のぞみが運行されていたかは微妙
2.関西本線と紀勢本線と参宮線と伊勢鉄道線が全線電化され、三重・奈良県内へのテコ入れに積極的になってたかも
3.キハ85系は現実とは別物になっていた
4.豊橋～姫路間で新快速が運行されてたかも
5.果たしてこの場合でも静岡問題はあっただろうか…
6.383系が283系になっていたかも

168 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/07/26(Wed) 17:34]

全盛期より落ち目になった時の方がアンチが増える現象を「水に落ちた犬理論」と名付けようと思うんだが、どうかな？

169 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/07/26(Wed) 17:39]

作品に関係ない雑談は空シリ掲示板でやるなとは言ってないわけでしょ、少なくとも管理人は

170 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/07/26(Wed) 17:40]

ク●●キや●●ジとは一緒にされたくない、なんて言ったら叩かれてしまうのだろうか、と言ってみるテスト

171 初心勿忘（a.k.a.浪漫特快）@sXC.HPI0 [2023/07/26(Wed) 17:41]

一度荒らしとみなされたら空鉄掲示板を引退しなければならず引退したら二度と空鉄掲示板に復帰してはいけないという風潮

read.php ver2 (2004/1/26)