レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
あずさるーむ

1 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2023/09/08(Fri) 18:06]

どうも皆さんこんにちわ、AZU3です。
もうたしか14枚目にもなるので書くことがないです。
ですので宣伝だけ。
それと、オープンチャット開設しました。
オープンチャット「空想シリーズの人たちが集う広場」
https://line.me/ti/g2/NnTJ80fJmP0fBo_wGiTwxi9wFCHJWekoHb6nIw...
今のところの目標は30人！
どうでもいい話とか空想シリーズの話とかいろいろしてます！
少しでも覗いていただけると…

https://memo.chi-zu.net/list.html?
f3=%23%E4%B8%96%E7%95%8C
連載中の小説です。こちらも見ていただけると…

78 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2023/09/16(Sat) 19:33]

ないんよな。

79 信州白馬³@RPXModQV [2023/09/17(Sun) 10:35]

https://ku-tetsu.net/290006.html
提出期間はあと3日です。提出を宜しくお願いします。

80 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2023/09/17(Sun) 21:46]

アー…、忘れてた

81 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2023/09/18(Mon) 07:19]

今日の81H、最期までsiemensが残ってた編成か…
というかドレミファ消えたの二年もまえなのか…

82 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2023/09/18(Mon) 13:54]

https://news.mynavi.jp/article/20230918-ainokazetoyama/
あいの風とやま鉄道によって高岡を起点とするに路線が吸収されるとするとJR西日本はキハ40をそのままリースして自社内の国鉄車両を削減しようとするのではないか。

83 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2023/09/18(Mon) 14:04]

どちらにせよ氷見線・城端線の40は置き換えられるだろう。
電気式ディーゼルになるか液体式になるかはわからないがおそらく521系とデザインの統一化が図られるのではないだろうか。
ここからは個人的な話だが、高岡駅より富山駅または金沢駅まで乗り入れてほしいと思ってしまった。

84 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2023/09/18(Mon) 14:13]

そしてこれによって富山県内でJR西日本が運営する路線は高山本線のみとなる。この高山本線すらこの先が不透明であることから今後の動向に期待が寄せられる。

85 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2023/09/18(Mon) 14:23]

現在あいの風とやま鉄道では521系を3両化する計画があるがこれによって金沢～富山間で運行されている愛の風ライナーが3両化or6両化されることはあり得るのだろうか。
そして北陸新幹線敦賀延伸開業時に譲渡される金沢～大聖寺間にも愛の風ライナーが延長運転されるのだろうか。それともハピライン福井が運行する予定の快速列車が乗り入れてくるのだろうか

86 二戸@⃝꙰⃝꙰⃝꙰⃝꙰⃝꙰⃝꙰⃝꙰⃝꙰⃝꙰⃝@Egjqn0Y0 [2023/09/18(Mon) 14:34]

>>83
姫新線のあいつみたいになりそう。
キハ127ねぇ。
共通設計だったよね。

87 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2023/09/18(Mon) 14:42]

>>86
DECと共通にもなりそうなんだよね。
電気式の場合だけど。

88 中央線特急あずさ@w.9n5Kkd [2023/09/18(Mon) 16:21]

あげ

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