■掲示板に戻る■
□過去スレ一覧□
全部
1-
21-
41-
61-
81-
101-
121-
141-
161-
181-
201-
221-
241-
最新50
↓最後
○○の掲示板
- 1 キビトン@goGPkqQo [2023/09/18(Mon) 17:25]
- 多分、失踪すると思うんで()
その場合お好きにどうぞ
- 23 キビトン@Svmt/YsS [2023/10/26(Thu) 17:42]
- よし、競合に勝った
- 24 キビトン@Svmt/YsS [2023/10/26(Thu) 22:57]
- 黒磯にATOS来たんすね…
701、e721のワンマンとATOSが共存するってすごいカオス
- 25 キビトン@Svmt/YsS [2023/10/28(Sat) 00:54]
- 旧鉄には一作品に複数コメントが表示されるんですね(今更)
ほんの少しだけ懐かしい気分
- 26 キビトン@Svmt/YsS [2023/10/29(Sun) 01:15]
- 鉄分不足してきましたねぇ
- 27 キビトン@Svmt/YsS [2023/10/30(Mon) 23:59]
- 【悲報】黒磯に701とE721がくるもんだと思ってしまう…
数年前で時が止まってるのや()
- 28 キビトン@Svmt/YsS [2023/11/01(Wed) 02:07]
- ハロウィン終わるとクリスマス一色になるから嫌なんですよね()
いや、嫌というか怖いというか。一年がもう終わってしまうことに絶望します。
- 29 キビトン@Svmt/YsS [2023/11/01(Wed) 22:41]
- 芸備線は救えない…
移動販売車みたいなのを芸備線使ってできねーかなとも思ったけど。車よりも多くの物を運べるし。列車を丸ごと改装して、店みたいにしてね。中山間地域の交通弱者への支援にもなるし。
ただ、輸送密度の改善にはならないし、これだけの為に赤字路線を維持することはできないでしょう。(他地域の住民が納得できるか?)
- 30 柊@JYkqdyQy [2023/11/01(Wed) 23:22]
- >>29
深淵部は備後落合経由のせいで遅いのもマイナス要素(運賃は勝ってた気がする)
- 31 キビトン@Svmt/YsS [2023/11/02(Thu) 00:57]
- >>30
広島~東城のことなら、備北交通の高速バスで2,300円。芸備線なら2,640円。
庄原~東城なら備北交通の高速バスで1,360円、芸備線990円。
庄原~東城間なら400円くらい安いんですね(尚、所要時間は1時間変わる模様)
広島市内からならどう考えてもバス一択ですし、庄原~東城間の運賃のメリットだけで残せるのか?
あと、芸備線が遅いのはJR西名物の必殺徐行の影響が強い。
- 32 キビトン@Svmt/YsS [2023/11/02(Thu) 01:00]
- そもそも、芸備線の末端区間はバスの維持すら難しいでしょう。
高速バスならある程度は本数確保できるかもだけど、路線バスだったら…
安易にバス転換もできないと思いますね、この区間。
オンデマンドと乗合タクシーに期待
- 33 キビトン@Svmt/YsS [2023/11/02(Thu) 01:33]
- 東方人気投票の音楽部門に自分が入れた曲、全部同年代からの投票率が多くて草
←戻る
全部
前10 次10 ↑先頭
read.php ver2 (2004/1/26)