○○の掲示板

1 キビトン@goGPkqQo [2023/09/18(Mon) 17:25]

多分、失踪すると思うんで()
その場合お好きにどうぞ

72 キビトン@JVMl522S [2023/11/14(Tue) 01:22]

上越新幹線、終電繰り上げかあ…
東北や山陽も同じようになってしまうのかなあ…

73 キビトン@JVMl522S [2023/11/14(Tue) 01:23]

>>72
特に東北は、同じ東だし札幌延伸までにやっちゃいたいよね…

74 キビトン@JVMl522S [2023/11/15(Wed) 00:31]

ダイヤ改正のプレスリリースも近づいてきたかな…

75 キビトン@JVMl522S [2023/11/15(Wed) 02:23]

>>74
予想：やくも、スーパーおき、スーパーまつかぜの全席指定席化

76 キビトン@JVMl522S [2023/11/15(Wed) 02:54]

>>75
全国的に指定席化の流れが来ていること。
おきやまつかぜは明らかに自由席に乗客が偏っていること。
おきやまつかぜの対抗となる高速バスは、山陰道がまだ出来ていないからなのか分からないが現状存在せず、値上げしたところでマイカー以外にシェアは奪われないということ(全席指定席になったからってだけでマイカー利用に変える人はそもそも使ってなさそう)
やくもは米子～出雲市でおきやまつかぜと区間が重複することもあって、全車指定席列車と自由席有列車が混在していると紛らわしい為、また新型車両が導入されるので「やくも」も指定席化するならこのタイミングが良いのではないかということから。

77 キビトン@JVMl522S [2023/11/15(Wed) 03:01]

>>76
273系が基本4両になることや導入する編成数が少ないことからも客単価を上げようとしている？
スーパーはくとの鳥取～倉吉もおきやまつかぜと区間が被るが、こちらは関西圏での移動や智頭急との兼ね合いから全車指定席列車と自由席有列車が混在することになると予想

…ただ381が来年で完全に引退するわけではないから来年ではなく再来年にやる可能性もあるよなあ…

78 キビトン@JVMl522S [2023/11/15(Wed) 03:06]

あ、基本4両というのはあれね、381みたいに変態連結で繁忙期に6両運転とかはできないって意味ね、273は増結するには4＋4の8にするしかないはず。

79 キビトン@JVMl522S [2023/11/16(Thu) 00:18]

みんなもダイヤ改正予想してみようぜ！！

80 くうたん@1t.N6foy [2023/11/16(Thu) 00:23]

>>79
それだけの情報を知ってればね()

81 キビトン@JVMl522S [2023/11/16(Thu) 00:59]

>>80
そんなこと言わずに()

82 キビトン@JVMl522S [2023/11/16(Thu) 01:47]

なーんか昼夜逆転しているんですよね…
原因はわかるけど()
いや、しょうがないんだこれは

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