■掲示板に戻る■ □過去スレ一覧□ 全部 1- 21- 41- 61- 81- 101- 121- 141- 161- 181- 201- 221- 241- 261- 281- 301- 321- 341- 361- 381- 401- 421- 441- 461- 481- 501- 最新50 ↓最後

レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
🌇夜明にら10th 〜創作専念〜

1 🔶🌇夜明にら🌇🔶 ◆2ju14ymE@Fo06D/c0 [2024/01/01(Mon) 19:00]
つくりますよ!いっぱい!
受験終わったらいろいろやりますよ!!!
Happy New Year!

>>1-501


278 🔶🌇夜明にら🌇🔶 ◆2ju14ymE@Fo06D/c0 [2024/03/15(Fri) 20:37]
あげ

279 嬉野温泉@一時復帰@Vrab97IP [2024/03/16(Sat) 22:31]
>>273
わかります()
てかお久しぶりです()

280 🔶🌇夜明にら🌇🔶 ◆2ju14ymE@Fo06D/c0 [2024/03/17(Sun) 19:07]
>>279
おお久しぶり!!(遅い)

281 🔶🌇夜明にら🌇🔶 ◆2ju14ymE@Fo06D/c0 [2024/03/18(Mon) 06:36]
あげ

282 🔶🌇夜明にら🌇🔶 ◆2ju14ymE@Fo06D/c0 [2024/03/19(Tue) 06:42]
今日か

283 🔶🌇夜明にら🌇🔶 ◆2ju14ymE@Fo06D/c0 [2024/03/19(Tue) 11:12]
209が死んだのではないかという学説があるそうで

284 🔶🌇夜明にら🌇🔶 ◆2ju14ymE@Fo06D/c0 [2024/03/19(Tue) 11:18]
名鉄が浜松まで伸びてる世界線を考えてみたいが、あまりにも複雑すぎてやる気が出ない
名鉄わからんのよ
名古屋本線だけで何社がもとになってるんや

285 🔶🌇夜明にら🌇🔶 ◆2ju14ymE@Fo06D/c0 [2024/03/19(Tue) 11:19]
日本の私鉄史で一番ゲスいのは、やはり2代目九州鉄道による大川鉄道の合併

286 🔶🌇夜明にら🌇🔶 ◆2ju14ymE@Fo06D/c0 [2024/03/19(Tue) 11:46]
ざっと調べてみたところ、浜松と豊橋を結ぶ私鉄の計画はいくつもあったんだね
そのほとんどは白須賀経由
遠州電気鉄道も大正時代に申請したけど、東海道本線との競合を理由に却下
愛知電気鉄道後援で遠三鉄道なるものができて、気賀から奥山線乗り入れとか言ってたけど、結局着工ならず
個人的には白須賀経由でいってほしいから、もしリア求にするんだったら前者を使いたいけど、遠州電気鉄道の路線なのにどうやって名鉄に入れるのかという問題
考えるならば、史実をねじまげて1921年に認可したことにして、当時のレベルなら3年そこらで開業可能→1925年の分社化に混ぜてもらって浜松軌道豊橋線、そこで愛知電気鉄道登場からの豊橋線だけ買収

287 🔶🌇夜明にら🌇🔶 ◆2ju14ymE@Fo06D/c0 [2024/03/19(Tue) 16:39]
名古屋本線の一部として作ってしまうと作品名が面倒なので、名鉄浜松線として書類上は分離させる
作る気はいまんとこない

288 🔶🌇夜明にら🌇🔶 ◆2ju14ymE@Fo06D/c0 [2024/03/19(Tue) 16:56]
我らが湖西市はJRの鷲津、名鉄の白須賀という2つの主要駅を持つこととなる


←戻る 全部 前10 次10 ↑先頭

read.php ver2 (2004/1/26)