我、空鉄に飽きる

1 茅場町＠Syu@0S.IWHw0 [2024/02/11(Sun) 15:31]

飽きたー

X(旧青い鳥)
https://x.com/syukayaba?t=YzfKxEiJFznWV_16s9MBWA&s=09

38 兎月 凪@0S.IWHw0 [2024/02/19(Mon) 00:19]

中部と北陸分けたら中部しょぼくなった

39 兎月 凪@0S.IWHw0 [2024/02/19(Mon) 00:20]

北陸はまだ能登作ってないけどご時世的には来年ぐらいのほうがいいのかも。

40 兎月 凪@0S.IWHw0 [2024/02/19(Mon) 00:27]

中部は東海道新線の形で静岡海岸沿いを通して、
新塩尻から名古屋まで中央ラインの「木曽線」

41 兎月 凪@0S.IWHw0 [2024/02/19(Mon) 00:32]

多忙期だけ開いてる緑の窓があるらしい。
尺束のホームページで駅検索すれば
わかる。北朝霞は多忙期のみやった。

42 兎月 凪@0S.IWHw0 [2024/02/19(Mon) 00:39]

で南部線ってのを青森〜二戸で。
奥州線をいわて銀河鉄道と同じルートで敷設する。
支部とかは分けない予定。
でも直通列車はあまり作らない予定。
そうすると三セクに負けんのかなぁ？

43 兎月 凪@0S.IWHw0 [2024/02/19(Mon) 00:49]

で津軽線を北海道側から通す。
で津軽線は青森まで北海道管轄にして青森で乗務交代できるようにしよう。

幹線で別れてるから、そこの両端に事務所おいて、
特急の場合は両端で列車交換が行われるようにする。
事務所をまたぐときは交換する気だから
変わるところは大きな駅にする予定。

44 兎月 凪@0S.IWHw0 [2024/02/19(Mon) 00:52]

ちゃんと経営してるかのように見せる上等テクニックｗ

45 兎月 凪@0S.IWHw0 [2024/02/19(Mon) 01:09]

でも北上交換は微妙だなぁ()
盛岡行きも作るときは特急だけにして、
盛岡始発は到着からそんなに出さない。で置く。
一時間ぐらい開けとく。

46 兎月 凪@0S.IWHw0 [2024/02/19(Mon) 01:12]

北上交換は仕方無いっ…のかっ……

47 兎月 凪@0S.IWHw0 [2024/02/19(Mon) 01:32]

ふへぇ

48 兎月 凪@0S.IWHw0 [2024/02/19(Mon) 21:01]

える

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