レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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鉄道トークしない？

1 快速B.B.BASE@179nNKk0 [2024/07/21(Sun) 21:43]

鉄道好き集まれ！

224 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/01/21(Tue) 06:34]

杉本町駅がかなり大きくなるとは思いますが…快速はいずれも通過でしょう。

225 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/01/21(Tue) 06:37]

>>224 理想案としては阪和線の区間快速は日根野まで快速運転してほしいところですね…。

226 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/01/21(Tue) 07:55]

【阪和線 (理想案)】
・区間快速 (快速区間:天王寺～日根野間)
・快速 (快速区間:天王寺～和歌山間)
・関空/紀州路快速 (快速区間:天王寺～紀伊田辺間)

227 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/01/21(Tue) 08:01]

>>226 複々線化が成せたのならこれはやってほしいですね…。

228 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/01/21(Tue) 08:08]

>>226 快速御坊行き・快速紀伊田辺行きの本数増加をお願いしたいところです。

229 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/01/21(Tue) 08:33]

>>228 明らかに223系と225系の運用が足りなくなるというね()

230 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/01/21(Tue) 08:47]

これを考えると大和路線 (天王寺～久宝寺間)の複々線化や関西本線 (加茂～亀山間)の電化開業も良いなと思ってしまった()

231 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/01/21(Tue) 08:53]

>>230 関西本線の電化は早急に行った方がいい。草津線電化されてて関西本線電化されてないのは如何なものと最近思い始めてきました。

232 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/01/21(Tue) 09:03]

中在家信号場を復活させるという荒業もありか…。

233 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/01/21(Tue) 09:10]

>>232 恐らくスイッチバック化は難しいと思うが…普通に信号場としてなら便利だろうな…。

234 和 (Nagomi・Yawara)@和氏之璧@EDk9tUke [2025/01/21(Tue) 09:13]

マインクラフトで宿木駅(架空)を作っております。

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