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レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
🌉 | 北は水窪、南は中田島

1 えるねこ🌉空研を盛り上げたい ◆Vl400UzQ@vAjrgWcc [2024/10/17(Thu) 22:04]
>>1-501
空鉄えるぃー板2枚目

前のはスレ立てからカンストまでが遅すぎたかな
今回はもっと早めにしたい
...受験があるから厳しいか?

あ、誰でも自由書き込み可能ですのでどうぞお気軽に

★カンスト記録★
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#大遠州に栄光あれ


143 ほむらに飼われてるブルックリン(?)@sjxsVEIz [2024/10/19(Sat) 19:12]
葵二失礼ヤナ。(
>>141 しかし重要項目全て静岡葵が取ってる模様

144 えるねこ🌉空研を盛り上げたい ◆Vl400UzQ@vAjrgWcc [2024/10/19(Sat) 19:13]
ただ、合併のせいでその市町村の中心部の集落は「市町村の中心」という座から引きずり下ろされるわけで、合併のせいでかえって過疎化が進んでしまう現象というのはよくあるのよね...
現に春野町の過疎化とかやばい...かも

145 えるねこ🌉空研を盛り上げたい ◆Vl400UzQ@vAjrgWcc [2024/10/19(Sat) 19:15]
>>143
まあ葵区は静岡市の中心核なのでそういう言い方は良くないですね
あの発言は「葵区北部」という意図です

146 えるねこ🌉空研を盛り上げたい ◆Vl400UzQ@vAjrgWcc [2024/10/19(Sat) 19:19]
静岡の区の面積比を浜松に当てはめたらどうなるんだ?

天竜・浜北・中・東:葵区
南:駿河区
西・北:清水区

この辺かな?

147 えるねこ🌉空研を盛り上げたい ◆Vl400UzQ@vAjrgWcc [2024/10/19(Sat) 19:21]
適当な架空路線で、雄踏町のあたりに「浜名湖駅」を設けている会社を稀に見かけるのだが、浜名湖で観光地と言ったら舘山寺町くらいしかないわけで、「浜名湖駅」を名乗るならばその辺が適切なんじゃないかなぁと

あるいは天竜浜名湖鉄道線の「奥浜名湖駅」に対抗する形で、いわゆる「表浜名湖」の弁天島のあたりでもいいかもしれない

雄踏はない。絶対。

148 えるねこ🌉空研を盛り上げたい ◆Vl400UzQ@vAjrgWcc [2024/10/19(Sat) 19:23]
どうしても雄踏町に浜名湖関連の観光駅を置きたいというのならば、せめて駅名を「浜名湖口駅」だとか「舘山寺口駅」にするべきである

149 えるねこ🌉空研を盛り上げたい ◆Vl400UzQ@vAjrgWcc [2024/10/19(Sat) 19:25]
それと、どうしてもJR線を避けたいのかわからないが、庄内半島南部の村櫛町を経由して湖西ー浜松を結んでいる会社も結構見かけるのだが、これも現実味に欠ける。
庄内半島ー雄踏・舞阪で渡るのなら全然ありなのだが、湖西ー庄内半島というのは流石に無理がある。景観的にも建設費的にも

何せ東海道新幹線の建設でも浮上して、それでも実現できないと判断されて結局弁天島周辺でくねくね線路を作ったような区間だからね

150 えるねこ🌉空研を盛り上げたい ◆Vl400UzQ@vAjrgWcc [2024/10/19(Sat) 19:28]
今更気づいたけど、静岡の地形というのはインターアーバンが極限まで難しいような地形になっている。
現にそれなりな都市があちらこちらにあ理、鉄道会社には天国とも呼べるような静岡県に大手私鉄・準大手私鉄が1つもないというのが何よりもの証拠だろう

151 えるねこ🌉空研を盛り上げたい ◆Vl400UzQ@vAjrgWcc [2024/10/19(Sat) 19:32]
豊橋ー浜松には浜名湖と本坂峠
浜松ー掛川は特に何もない
掛川ー島田で地形の激しい丘陵地帯
島田ー焼津でようやく平地に出たと思ったら
焼津ー安倍川で海まで山が迫り
安倍川ー興津でようやく落ち着いたと思えば
興津ー蒲原で薩埵峠を超え
蒲原ー三島でようやく長い平野に出る
三島ー熱海で地獄の丹那峠越え
熱海ー小田原も地形が激しい

152 えるねこ🌉空研を盛り上げたい ◆Vl400UzQ@vAjrgWcc [2024/10/19(Sat) 19:36]
>>151
そしてさらに恐ろしいのが、静岡県内には一級河川が5つもある、ということ
そして、浜松ー熱海を鉄道でむずぶなら、この中で狩野川以外の全ての川を渡らなければならない
それも天竜川、大井川、安倍川、富士川という一級河川の中でも大きいものばかりである
橋梁というのはなかなかに費用が嵩むから、作るには静岡県程度の需要では賄えないほどの出資をする必要がある

153 えるねこ🌉空研を盛り上げたい ◆Vl400UzQ@vAjrgWcc [2024/10/19(Sat) 19:41]
現に静岡県内でインターアーバンが実現し、成功できたのは静岡鉄道の結ぶ「静岡ー清水」というわずかな区間のみである。
例えばこの静鉄線を西に伸ばしたいのならば、安倍川を渡り石部峠を超える必要があるし、島田以西に行きたいなら大井川、菊川丘陵、天竜川を超える必要も出てくる
東に伸ばす場合も薩埵峠、富士川を越えてようやく富士に着くという感じ

もはやこれ以上静岡にインターアーバンができるスペースがあるというのならば、三島ー沼津ー富士の平野区間のあたり程度と言っても過言ではないのでは?


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