レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
⦿☯福井は大都会☯⦿タマゴの撮り鉄多目的スレ《宝永♡/Hoei》

1 (。-ω-)宝永あすわ⛩️ タ撮《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@UPPzQswo [2025/01/06(Mon) 22:47]

¤このスレでできること¤
1:雑談
2:安価
3:線形改良依頼
4:路線作成依頼
5:車両作成依頼
ちなみに依頼はMapNo.を提示していただけたら仕事に移れます。車両は詳細など出してくれたら行けます。

❂キリ番やカンストのご案内❂
☪キリ番(奉仕対象)☪
100,200,250,300,334,400
⚔キリ番(奉仕非対象)⚔
111,222,291,333,444,475,485
⚒カンスト⚒･☬最速☬
500　　　　　　3
☮現在カンスト制限中☮
鶴形とみね
警戒･出禁(2Pで出禁)
273･妙高(出禁)
塩や上ゲ(愛宕坂･莇生･莇生田･大手町･呉服町も対象)大歓迎です!!!
#福井は大都会 や #愛宕坂は神 #アャー などなど大歓迎です!!
>>1-500 いきましょう!! キリ番など奉仕の案内は
>>2で。
P.S.前スレでレス奉仕設定してなかったんだけど気づかなかった?

161 (。-ω-)宝永あすわ⛩️ タ撮《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@UPPzQswo [2025/01/08(Wed) 07:59]

またおぱよう(〃´▽`)／(。-ω-)zzz

162 (。-ω-)宝永あすわ⛩️ タ撮《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@UPPzQswo [2025/01/08(Wed) 08:04]

何気ない意見には軽い気持ちで同意しても大して問題は起こることはないが、誰かの問題的な発言に同意するなら自分の言動や行動に責任を持つべきである。

163 (。-ω-)宝永あすわ⛩️ タ撮《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@UPPzQswo [2025/01/08(Wed) 08:07]

その大したことないという考えに反して大きな問題になり修羅場となることも考えにゃならん

164 (。-ω-)宝永あすわ⛩️ タ撮《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@UPPzQswo [2025/01/08(Wed) 08:08]

おちます。

165 (。-ω-)宝永あすわ⛩️ タ撮《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@UPPzQswo [2025/01/08(Wed) 13:19]

ただいまん(* ´ ▽ ` *)ﾉ
転入生が今更ながら来たぞ。

166 (。-ω-)宝永あすわ⛩️ タ撮《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@UPPzQswo [2025/01/08(Wed) 13:26]

さて、筑急と肥急には新たに区間系の種別を作るとするか。

肥急が
各停 快速 急行 新急行 特急
筑急が
各停 準快速 快速 準急 急行 快速急行 特急 快速特急
という感じ。

167 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/01/08(Wed) 13:29]

種別の組合せ(普通、準急、急行、空急、特急、新特急)を変えはしないけど、停車駅などを変えようかなと

168 (。-ω-)宝永あすわ⛩️ タ撮《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@UPPzQswo [2025/01/08(Wed) 13:29]

区間系
肥急は
区間快速 区間急行
筑急は
区間準急 区間急行 区間快急
こんなもんかな。

169 (。-ω-)宝永あすわ⛩️ タ撮《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@UPPzQswo [2025/01/08(Wed) 13:31]

>>167 停車駅改訂か。自分はなくていいかな。

170 (。-ω-)宝永あすわ⛩️ タ撮《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@UPPzQswo [2025/01/08(Wed) 13:32]

空港快速とか空港急行つくるなら急行とか快速よりは停車駅削るか。

171 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/01/08(Wed) 13:32]

う～む、やっぱり区間準急と区間急行を作るべきなのかなぁ…
現状準急が一部区間で区間準急モードなのは()

172 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/01/08(Wed) 13:34]

あとは空港急行誕生でついに空急より遅くなった通勤特急の廃止を行おうかなあと

173 (。-ω-)宝永あすわ⛩️ タ撮《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@UPPzQswo [2025/01/08(Wed) 13:35]

>>171 まぁ路線の状況次第だよね。
博熊本線は路線が長いから需要が上下するん゙よね。だからそれに応じて各停区間作るつもり。

174 (。-ω-)宝永あすわ⛩️ タ撮《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@UPPzQswo [2025/01/08(Wed) 13:39]

高千穂本線は最近できた路線なのかね。

175 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/01/08(Wed) 13:39]

新特急の停車駅をもっと削り、特急の停車駅を削っても薩鉄最速の列車としてありつづける。

停車駅(予定):天文館、上之園、花畑町、天神、魚町

176 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/01/08(Wed) 13:41]

>>174
78年頃かな?
当時の国鉄高千穂線と勝負してた感じかなぁと。熊本直通という点でこっちの勝ち(?)

177 (。-ω-)宝永あすわ⛩️ タ撮《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@UPPzQswo [2025/01/08(Wed) 13:44]

なんとなく、これどうなのと思うのが、立野本線。
あの阿蘇山のカルデラに路線敷くのはメンテナンスに金かかりそう。
というか阿蘇山ロープウェイと仙酔峡ロープウェイてのがあったけどさ、復旧工事が間に合わずに廃止になったんだよねぇ。高規格な上に長い区間カルデラ地帯を走る薩鉄にそんな金はあるのかと考えてしまうわけなのである。

178 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/01/08(Wed) 13:45]

あとは阿蘇本線(旧立野本線)を花畑町駅に直通させようかなと

179 (。-ω-)宝永あすわ⛩️ タ撮《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@UPPzQswo [2025/01/08(Wed) 13:47]

>>176 需要ってあったん?
あったなら高千穂鉄道の財政難とかにできるけど、ないなら共倒れになるんじゃないか??

180 郡元@南側@XTzpOIw0 [2025/01/08(Wed) 13:48]

>>177
正直リア求じゃないしいいやと思ってる面はある()

九　州　の　人　口　5　倍

read.php ver2 (2004/1/26)