■掲示板に戻る■
全部
1-
21-
41-
61-
81-
101-
121-
141-
161-
181-
201-
221-
241-
261-
281-
301-
321-
341-
361-
381-
401-
421-
最新50
↓最後
wasdの掲示板
- 1 wasd(日本人)@8hWAp3Mc [2025/04/18(Fri) 17:50]
- wasdの掲示板です
雑談自由です!!
- 232 wasdは日本人@8hWAp3Mc [2025/05/31(Sat) 17:34]
- なんの話?
- 233 木葉梟いけやっす《嵯城みく》@名鉄線路保線員長🛠 ᐠ( ᐕ )ᐟ@/MqsKS6c [2025/05/31(Sat) 17:34]
- 奥三河線と名古屋運輸区を直通したい
- 234 木葉梟いけやっす《嵯城みく》@名鉄線路保線員長🛠 ᐠ( ᐕ )ᐟ@/MqsKS6c [2025/05/31(Sat) 17:36]
- JRと競合性を高める 車両は気動車か電気か迷っている
- 235 wasdwasd 001(日本人)@8hWAp3Mc [2025/05/31(Sat) 17:37]
- >>233
いいね
名古屋~飯田?
>>234
電化かな
単線?
- 236 木葉梟いけやっす《嵯城みく》@名鉄線路保線員長🛠 ᐠ( ᐕ )ᐟ@/MqsKS6c [2025/05/31(Sat) 17:39]
- >>235 上
そうですね
>>235 下
単線になりますね
車体傾斜装置、登坂能力付きの列車になります
- 237 木葉梟いけやっす《嵯城みく》@名鉄線路保線員長🛠 ᐠ( ᐕ )ᐟ@/MqsKS6c [2025/05/31(Sat) 17:41]
- 補足として、豊橋~新城中央、昼神温泉~飯田 は複線
- 238 wasdwasd 001(日本人)@8hWAp3Mc [2025/05/31(Sat) 17:41]
- >>236 下
ふむふむ。
交換設備は多め?
待避設備も多い?
- 239 木葉梟いけやっす《嵯城みく》@名鉄線路保線員長🛠 ᐠ( ᐕ )ᐟ@/MqsKS6c [2025/05/31(Sat) 17:44]
- 新城中央~東栄 交換設備多め 平谷~昼神温泉 もかなぁ
交換設備も退避設備もある駅式にする(例として、本長篠)
- 240 wasdwasd 001(日本人)@8hWAp3Mc [2025/05/31(Sat) 18:00]
- >>239
ふむふむ
なら問題なさそう
普通は新城より北は2時間に3本といったところですかね?
- 241 木葉梟いけやっす《嵯城みく》@名鉄線路保線員長🛠 ᐠ( ᐕ )ᐟ@/MqsKS6c [2025/05/31(Sat) 18:02]
- >>240
そうですね
2時間に2‐3本ですね
- 242 wasdwasd 001(日本人)@8hWAp3Mc [2025/05/31(Sat) 18:09]
- >>241
なら走らせておkです
←戻る
全部
前10 次10 ↑先頭
■掲示板に戻る■
read.php ver2 (2004/1/26)