レスが 490 を超えてます。 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが を超えてます。残念ながら全部は表示しません
実行

1 あ@4fqldW20 [2025/07/30(Wed) 19:13]

東横線通勤特急に爆弾を仕掛けた。

481 鹿児島の民@0vU0Rzw0 [2026/02/27(Fri) 16:45]

うーん無理かあ

482 鹿児島の民@0vU0Rzw0 [2026/02/27(Fri) 17:28]

一応関連2作追加。とはいえ低クオリティ。

483 鹿児島の民@0vU0Rzw0 [2026/02/27(Fri) 18:24]

仙台は仙台を通って富谷から古川くらいしか思いつかないが、、仙台鉄道のせいで難しい。つくばエクスプレスっぽい三セクがなんらか
の理由で民間にしたって感じじゃないと準大手になるのは難しいだろう。

484 鹿児島の民@0vU0Rzw0 [2026/02/27(Fri) 18:31]

名古屋は名鉄・近鉄の買収回避が非常に難しいからなあ

485 鹿児島の民@0vU0Rzw0 [2026/02/27(Fri) 18:31]

戦後開業・名鉄線なら全然いける自身ある

486 空欄@YQ50lXQS [2026/02/27(Fri) 18:33]

>>484
私は逆で、回避する必要はないと思うんですよね。

487 鹿児島の民@0vU0Rzw0 [2026/02/27(Fri) 18:36]

え？なんで？

488 鹿児島の民@0vU0Rzw0 [2026/02/27(Fri) 18:41]

ある程度大きくすれば可能か

489 特別快速準急行@地塗り活動自粛中@ooSJhfEo [2026/02/27(Fri) 18:43]

>483
宮城県が史実の富山県同様戦時統合対象地域になってたらワンチャンあったかも？
>484-488
参宮鉄道が国有化されず自力で名古屋まで延伸して逆に名鉄と近鉄を買収した世界線は・・・どうだろうか

490 空欄@YQ50lXQS [2026/02/27(Fri) 18:45]

>>489下
めちゃくちゃ面白いんだけど、ちょっと私だったら減点するかなあ
理由は現実にある路線を別会社が運営しているだけで、制作難易度が下がりやすいから

491 みりるP.スマホ@8Vh1NJs0 [2026/02/27(Fri) 18:49]

>>484-488
うちは名古屋急行電鉄関連で京阪の傘下に入れてむりやり回避した(割と淡海チック)

read.php ver2 (2004/1/26)