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398 doraemonzuki＠数楽@TaS4xw20 [2026/01/06(Tue) 10:33]

>>396　8位　破壊神恐ろしや（）　7位　あっ（）　6位　確かにそれは無謀（）　5位　上石見…

399 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2026/01/06(Tue) 14:01]

>>397
まあ意外と5位以下のやつも忍び込んでくるかも?
正直1～4位全てのTLRB化を避けたいなと思ってのこれだし()
【4位～1位】
4位　https://www.irasutoya.com/2016/09/blog-post_597.html (TLRC)
様々な小ミスの根源。塵も積もれば山となるの理論で4位にした。
3位　備前西市通過(TLRB)
岡山に再びやってきたこーりもと、備前をすでに通ったと勘違いしなんと徳島解放最後のチャンスであった備前西市を颯爽としおかぜで通過してしまったのである。しかもその先でターンを終えた駅は伊予西条。当時のこーりもとは四国地方内の旧国名が含まれていないことを失念していて「まあここで解放できるだろう」と何も問題ない顔をしていたのである。それが追い打ちであったとも知らずに。
2位　kr7号線建設(TLRB)
一時的に裕福になったこーりもとは、なんと教訓を生かさずまた長距離路線を作ってしまった。山陽線和木～呉線かるが浜を結ぶkr7号線である。この路線は当初から新幹線はおろか下手したら快速にも負けるクソみたいな路線だった。ひどい。ちなみにその後、広島から松山を結ぶルートが様々なプレイヤーから乱発された結果、kr7号線はなんと4路線から交差被害を喰らい、24kmで10駅とかいう救いようのない路線に成り下がってしまったのである。
1位　kr4号線建設(TLRB)
まだ豊岡にも智頭急行にも行けていなかったこーりもとは、「きっとここ便利だろうな」という超幼稚な案で、八鹿～若桜間にkr4号線を作ろうと申請する。だがここで、SEVEEN氏が全く同じ区間で申請、ここでやめようと思えばやめられたのに、なぜか当時のこーりもとは「初の看板級路線！！」と謎の期待をしていてやめるそぶりがなかった。で、当選した後なのだが、特急に負けることが判明しIINさん以外に利用者は現れず、無事にお荷物へとなり下がった。さらにこの路線の建設でポイントが底をつき、なんとその時こーりもとがいたkh3号線(確か)を引き返すというもう救いようのない展開になってしまう。結局最下位になった1番の要因はこいつだった。(ポイント難民化、路線建設気力の消失など)

400 doraemonzuki＠数楽@TaS4xw20 [2026/01/06(Tue) 14:38]

>>399　kr4号線が落選してたら歴史が変わってたんだろうな（）

401 doraemonzuki＠数楽@TaS4xw20 [2026/01/06(Tue) 14:40]

関東弱者、これはもう主催こそ痛感したので((なおその1か月後、Nでさらに絶望するとは思ってもいなかった

402 あかつか@ngkBziIb [2026/01/06(Tue) 14:47]

>>399
圧 倒 的 T L R B 率 ()

403 郡元@南側@yASlLQs0 [2026/01/06(Tue) 16:08]

>>400
あれ落選してたら逆にポイントに余裕ができてたから多分豊岡とか間に合ってたんよね()
>>402
まあ初参加だったし(((

404 郡元@南側@yASlLQs0 [2026/01/06(Tue) 16:15]

N46-3　明和

405 郡元@南側@yASlLQs0 [2026/01/06(Tue) 16:27]

軟骨はうまいぞ

406 カントリーまあむ＠東葛飾@LZZKeQI0 [2026/01/06(Tue) 16:38]

>>405
うんそれは美味しい

407 みりるP/みずがね@PiFmwosA [2026/01/06(Tue) 16:39]

kr4号線きたあああああああ()

408 こーりもと@みなみがわ@XTzpOIw0 [2026/01/07(Wed) 11:57]

>>407
特級呪物なり()

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