神奈中バススレ「次、止まります」×3

1 ゼロピタ@CiATNZUb [2025/09/07(Sun) 09:01]

「神奈川中央交通」「神奈川中央交通東」「神奈川中央交通西」について語るスレです。このスレには、荒らしが湧く事が予想されます。希望って荒らしをスルーする目を養いましょう。
神奈川中央交通・横浜/藤沢/湘南/相模/津久井の各神奈交バスは、2017.1.1付で再編され、神奈川中央交通・神奈川中央交通東・神奈川中央交通西の3社体制となりました。
これらの3社は2025.4.1付で再び再編され、東と西は吸収合併されました。
ルールを守って楽しく話しましょう。

2 ゼロピタ@CiATNZUb [2025/09/07(Sun) 09:02]

神奈中って塗り直ししていないのにボディがピカピカの車が多いね。
昔は低年式車ほど汚れや色褪せが目立っていたけど、今は低年式も高年式もあまり変わらないよね。
塗装の品質が上がったとか、洗車機が塗装に優しいものに変わったとかなのかな。
AAのベンチレータは色ハゲが激しいけど。

3 ゼロピタ@CiATNZUb [2025/09/07(Sun) 09:02]

とくに上から眺めた時にも他社との違いがすごくよくわかる。
でもエルガの運賃幕は曇ってる。

4 ゼロピタ@CiATNZUb [2025/09/07(Sun) 09:03]

神奈中は乗ったことないけど
市営の連接ベイサイドブルー乗ったけど、はっきりいって所要時間が長いよね
多くの人が乗れるのはいいが、時間かかりすぎ

5 ゼロピタ@CiATNZUb [2025/09/07(Sun) 09:04]

戸塚の連接バス、最近バスロケ見てると最近動いているのは203、204、205だけみたいだな。201、202、206は入院してんのか？

6 ゼロピタ@CiATNZUb [2025/09/07(Sun) 09:05]

連接バスは、横浜管内には導入しないのかな。
公田団地とか湘南ハイツとか、庄戸、みどりヶ丘とか上郷ネオポリスあたりに入れたら混雑緩和に一役買いそうだが。
まあ道幅的に問題ないのは庄戸くらいかねえ
それも榎戸経由で循環せずに庄戸止まりで
輸送量(本数)的に必要性があるとしたら桂台方面くらいかね
一度だけくでん団地に行った事があるが、急坂急カーブで狭かった記憶が

7 ゼロピタ@CiATNZUb [2025/09/07(Sun) 09:06]

庄戸は通勤時そこまで混むのかね？
なんか限界集落っぽいけど。
逆に連接導入したらかえって時間がかかるということだ
だから横浜管内には導入不要ってことになる

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