■掲示板に戻る■
全部
1-
21-
41-
61-
81-
101-
121-
141-
161-
181-
201-
221-
241-
261-
281-
301-
321-
341-
361-
381-
401-
421-
441-
461-
481-
501-
最新50
↓最後
レスが 490 を超えてます。 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが を超えてます。残念ながら全部は表示しません
星のカービィのスレ@23枚目
- 1 マスカト@pC0JHWs0 [2025/10/26(Sun) 15:02]
- (ルール)
>>1-501
23枚目です。
・新スレおめなどはご遠慮なく
・キリ番やカンストなどもご遠慮なく
このスレのルール
活動についてのお知らせ
好感度調査
地ぬり掲示板
前スレ
最新の鹿児島市の人口
579,321人
最新の鹿屋市の人口
96,625人
(自己紹介)
15期の星のカービィです。掲示板でもよろしくお願いします。1年前まで鹿児島県に住んでいました。
- 441 星のカービィ@掲示板(≧∇≦)関東民_元鹿児島県民@sakurajima ◆b2GS3JTo@M62dlXIy [2026/03/07(Sat) 07:51]
- >>439
全線赤字だから仕方ないか。
- 442 特別快速準急行@地塗り活動自粛中@ooSJhfEo [2026/03/07(Sat) 07:51]
- >440
国有化しようが尺束と合併しようが北海道新幹線全線開業が実現しようが尺コヒ救済は無理と判断された以上昨今の情勢・風潮を考えるとその内札幌近郊の電化区間や北海道新幹線も(ry
- 443 星のカービィ@掲示板(≧∇≦)関東民_元鹿児島県民@sakurajima ◆b2GS3JTo@M62dlXIy [2026/03/07(Sat) 07:52]
- >>442
市電と地下鉄だけ存続!?
- 444 特別快速準急行@地塗り活動自粛中@ooSJhfEo [2026/03/07(Sat) 07:53]
- >441
四国でさえここまで酷くないわけだけど、そっちも対岸の火事とは行かないような希ガス
民主党政権末期にLCC解禁とバーターで北陸・北海道・長崎3新幹線の同時着工が決まった途端尺コヒの経営悪化が起きたのを考えると北海道新幹線が経営を圧迫してるとしか思えないんだが
- 445 星のカービィ@掲示板(≧∇≦)関東民_元鹿児島県民@sakurajima ◆b2GS3JTo@M62dlXIy [2026/03/07(Sat) 07:55]
- >>444
確かに新幹線が黒字になるとは限らないし、お金もたくさんかかるから、新幹線=良いとは限らないよね
- 446 特別快速準急行@地塗り活動自粛中@ooSJhfEo [2026/03/07(Sat) 07:55]
- >443
もう「乗って残そう」運動をやるような時代じゃないんだな・・・(それどころか「鉄道は三大都市圏の通勤輸送だけやってろ」って風潮になりつつあるとか何とか)
- 447 星のカービィ@掲示板(≧∇≦)関東民_元鹿児島県民@sakurajima ◆b2GS3JTo@M62dlXIy [2026/03/07(Sat) 07:58]
- >>446
地方の人口減少が加速しているから、仕方ないね。
- 448 特別快速準急行@地塗り活動自粛中@ooSJhfEo [2026/03/07(Sat) 07:58]
- >445
旅客各社ごとの経営状態や路線ごとの特性の違いを考慮せずに費用対効果を理由にフル規格一本槍に固執してるのが諸悪の根源だと思う(迫真)
というか北海道新幹線と長野北陸新幹線は東日本の、九州新幹線と長崎新幹線は西日本の運営にすべきだったと思う、山陽新幹線小倉博多間が九州管轄じゃないことを疑問に思う人がいる内は無理だろうけどね()
- 449 特別快速準急行@地塗り活動自粛中@ooSJhfEo [2026/03/07(Sat) 08:01]
- >447
鉄道(特に新幹線)はストロー効果を加速させるが道路や航空はそうはならないんだよなぁ・・・知らんけど(遠い目)
というか、国鉄分割民営化が成功したからこそ特定地方交通線問題が再燃したのでは?札幌近郊でさえ自社単独での維持が怪しくなる程度には()
- 450 星のカービィ@掲示板(≧∇≦)関東民_元鹿児島県民@sakurajima ◆b2GS3JTo@M62dlXIy [2026/03/07(Sat) 08:02]
- >>448
会社の経営状況的にはその方がいいよね
- 451 星のカービィ@掲示板(≧∇≦)関東民_元鹿児島県民@sakurajima ◆b2GS3JTo@M62dlXIy [2026/03/07(Sat) 08:06]
- 直通しているしなー
- 452 特別快速準急行@地塗り活動自粛中@ooSJhfEo [2026/03/07(Sat) 08:06]
- >450
北海道が東日本管轄で四国と九州が西日本管轄だったら北海道や四国が尺束や尺酉の経営を圧迫してしまい上場が困難になってた反面三島会社よりは経営が安定してるから余程のことがない限り路線・秘境駅の大量廃止や大幅減便はなかったと思う
※個人の感想です。
- 453 郡元@南側@XTzpOIw0 [2026/03/07(Sat) 08:07]
- 九州新幹線を西日本管轄にすると尺九の不動産会社化が進行してしまう…()
- 454 星のカービィ@掲示板(≧∇≦)関東民_元鹿児島県民@sakurajima ◆b2GS3JTo@M62dlXIy [2026/03/07(Sat) 08:09]
- >>452
あーね
>>453
不動産会社になっちゃう
- 455 特別快速準急行@地塗り活動自粛中@ooSJhfEo [2026/03/07(Sat) 08:10]
- >453
それなら北海道新幹線津軽二股以南と東海道新幹線熱海伊東を尺束に、米原以西を尺酉に、山陽新幹線小倉以西を九州に移管するのは・・・
- 456 特別快速準急行@地塗り活動自粛中@ooSJhfEo [2026/03/07(Sat) 08:10]
- >454
それなら尺コヒはバス会社になれ(暴論)
- 457 星のカービィ@掲示板(≧∇≦)関東民_元鹿児島県民@sakurajima ◆b2GS3JTo@M62dlXIy [2026/03/07(Sat) 08:18]
- JRバスグループ
- 458 星のカービィ@掲示板(≧∇≦)関東民_元鹿児島県民@sakurajima ◆b2GS3JTo@M62dlXIy [2026/03/07(Sat) 08:19]
- JRバス株式会社
- 459 星のカービィ@掲示板(≧∇≦)関東民_元鹿児島県民@sakurajima ◆b2GS3JTo@M62dlXIy [2026/03/07(Sat) 08:20]
- JRっていろいろしているなぁ
- 460 星のカービィ@掲示板(≧∇≦)関東民_元鹿児島県民@sakurajima ◆b2GS3JTo@M62dlXIy [2026/03/07(Sat) 08:21]
- あらびっくり
←戻る
全部
前10 次10 ↑先頭
■掲示板に戻る■
read.php ver2 (2004/1/26)