大阪府民のスレ⑥ 〜2000本安打の最強ショート〜

1 大阪府民@中央の民/柴島w@はんたみ/クリぼっち発馬参加よろ@9t8Am3kz [2025/12/14(Sun) 11:11]

第2回大阪府民発馬参加ありがとうございました。
2000本安打の最強ショートはもちろん坂本勇人です。
巨人は最速160キロのマタを獲るっぽいのであとは有原とホームラン打てる外国人が欲しいです。

PS 野球まみれですいません()

◆ 宣伝
空鉄 発馬 No.463876
空図 撮影地当て https://pict.zu-ga.net/63816.html
問くら しりとり https://quiz.zu-ga.net/3434.html
駅情報 https://quiz.zu-ga.net/388.html
◆ルール
当スレでは,野球/サッカー他,特定のスポーツ団体を誹謗することは禁止しております。ですので、紳士的な話し合いにご協力ください(どこかで見たようn((((((((
出禁は今のところいません
荒らし等の行為はおやめください
キリ番、カンストはご自由に

>>1-501

141 〜地理好き〜⚓️🍃@道央の民@どうたみ@秋田最強伝説@ｽﾏｽﾏﾎ@18CQQicA [2025/12/17(Wed) 19:02]

京都市は北陸新幹線ができると地下深くに建設することになるから地下水の枯渇が心配らしい
大深度リニア誘致してるし地下鉄2路線も作っておいて何言ってるんだ()()()

142 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/17(Wed) 19:04]

>141
本州のJRが東西二社体制なら上手くいけば東海道新幹線米原or京都以西を活用できたんだけどなぁ・・・（遠い目）

143 神戸の人@RK.9N8gY [2025/12/17(Wed) 19:06]

「JR東海分割統治案」

↑東海道新幹線の境界駅は浜松

144 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/17(Wed) 19:09]

>143
東海エリアが尺酉所属なら東海道新幹線も全線尺酉管轄になるのでは？

145 大阪府民@中央の民/柴島w@はんたみ/クリぼっち発馬参加よろ @fEkb6QA0 [2025/12/17(Wed) 19:52]

>>138 ゲルが総理大臣でいるデメリットと山陰新幹線できるメリットが釣り合って無さすぎる((((
>>139 まだ舞鶴通るルートでは1番マシだと思われ
伊丹も通るし

146 大阪府民@中央の民/柴島w@はんたみ/クリぼっち発馬参加よろ @fEkb6QA0 [2025/12/17(Wed) 19:57]

>>141 京都は地下通すのにリニアのときは賛成して北陸新幹線ときは反対するとかいう意味不明な行動してるから嫌いなんだy(((((((
>>143 リニア作るお金無くなりそう()

147 大阪府民@中央の民/柴島w@はんたみ/クリぼっち発馬参加よろ @fEkb6QA0 [2025/12/17(Wed) 19:59]

新幹線作るのって楽しいね()

148 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/17(Wed) 20:00]

>145
山陰新幹線って北海道新幹線並みかそれ以上に需要なさそう（特に全線フル規格の場合は）
>146
静岡や佐賀とどっちがマシなんだろ・・・

149 大阪府民@中央の民/柴島w@はんたみ/クリぼっち発馬参加よろ @fEkb6QA0 [2025/12/17(Wed) 20:04]

>>148上　それマジでそう()現行の特急で十分()
>>148下　静岡はまじでただ通過されるだけなのに水資源枯渇の可能性あるからそれは理解できる。佐賀はようわからん()

150 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/17(Wed) 20:07]

>149上
（決定時期的に事実上LCC解禁とバーターとは言え）北海道新幹線や北陸新幹線でさえ政治新幹線と叩かれてるご時世だしなぁ・・・
>149下
静岡にのぞみ停めるの止めないので揉めてるわけでねぇ・・・
佐賀の場合はフリーゲージトレイン云々で長崎と対立したのが大きいと思う

151 大阪府民@中央の民/柴島w@はんたみ/クリぼっち発馬参加よろ @fEkb6QA0 [2025/12/17(Wed) 20:15]

>>150上　まあ北陸では税制とか観光客も増えたし、函館でも観光客増えたらしいから別にそんな批判するほどでもないと思う
>>150下　佐賀ははやくフリーゲージ捨てとけばよかったのに…
北陸新幹線ははやく捨てたおかげでも敦賀まで行ってるのに

152 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/17(Wed) 20:18]

>151上
北陸は京阪神との交通網が寸断されたのが、北海道は尺コヒの経営悪化後に建設されたのが問題なわけで
>151下
🤖「実用化が無理だというのならいっそどっかのメーカーがスペインから軌間可変台車技術のライセンス取ってくればいいのに・・・」
というか、実用化されたとして「地元の理解を得られるのか」「日本の風土に合うのか」が問題になりそうな希ガス

153 神崎揖東/いっとぎつね@播民@zxsqNFw0 [2025/12/17(Wed) 20:23]

>>128,136
たくみっくさんと思考似てますね()
>>148上
当たり前だr(((((

154 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/17(Wed) 20:25]

>153下
北海道新幹線でさえ尺コヒの経営悪化と青函トンネル問題のせいで存在意義が疑問視されてるし、まあ、多少はね

155 大阪府民@中央の民/柴島w@はんたみ/クリぼっち発馬参加よろ @fEkb6QA0 [2025/12/17(Wed) 20:57]

>>152 フリーゲージってたしかめっちゃ高いはずだから整備しても赤字かもっていうのがなぁ…
>>153上　あの石破の声真似めっちやうまいひともやってたのか()
>>154 青函トンネルで最高速度出せないのがかなり痛いよなぁ
北海道はそれなりの都市が散らばってるから新幹線には最適そうだけどそのそれなりの都市が規模大きくないせいで赤字ほぼ確なのがきつい

156 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/17(Wed) 21:02]

>155上
それならスペインでも実用化できてないはずでは？
国鉄時代に実用化されてれば長崎県庁が難色を示すことも無かったはず
>155下
そもそも安全性低下で全線バス転換リーチなほどの鉄道不毛の地だし・・・

157 大阪府民@中央の民/柴島w@はんたみ/クリぼっち発馬参加よろ @fEkb6QA0 [2025/12/17(Wed) 21:22]

>>156上　あくまでも西九州新幹線ではだと思います。

158 大阪府民@中央の民/柴島w@はんたみ/クリぼっち発馬参加よろ @fEkb6QA0 [2025/12/17(Wed) 21:24]

っていう夢を見ましたね。正夢になったらいいな

159 特別快速準急行@ooSJhfEo [2025/12/17(Wed) 21:24]

>157
国鉄時代の反動で採算重視な上に所要時間4時間以内ルール＆並行在来線全線三セク転換義務(なお、実際は(ry）があるから地元はフル規格じゃないと納得しない訳でねぇ・・・
それに、「実用化できたとして風土に合うのか」って問題が(ﾎﾞｿｯ

160 大阪府民@中央の民/柴島w@はんたみ/クリぼっち発馬参加よろ @fEkb6QA0 [2025/12/17(Wed) 22:54]

12月24日の17時までにカンストさせるぞぉぉぉ！

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