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【廃線･未成線被参照用】募集用掲示板

1 (。-ω-)宝永あすわ タ撮⛩️《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@gMCWqHco [2025/12/21(Sun) 23:37]

日本全国での廃線･未成線の被参照用を作成するにあたり、要望を提出するオーナー様方には以下の事項をお読み頂きますよう願います。

1:作成者である私の好みが要因となりますが、基本私鉄での廃線より国鉄･JR･経営分離の三セクでの路線が優先されます。※
2:未成線におきましては、着工率の高かった路線から優先的に作成いたします。
3:長距離の廃線･未成線では作成者のモチベーションが要因ですが、完成まで一週間ほど時間を頂く場合がございます。
4:廃線･未成線のどちらにおかれましても、廃止･未成区間のみでの作成となります。
5:資料･情報によっては私の憶測での作成となる区間が出る場合がございます。

以下の事項を参照して頂けましたら、私にご要望を御願い致します。

※:北陸の路線におかれましては私の趣味により、優先順位が変動する場合がございます。

112 (。-ω-)宝永あすわ タ撮⛩️《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@gMCWqHco [2025/12/28(Sun) 22:19]

>>111 つっても全体的に20~25‰の勾配が連続するだろうけど。

113 (。-ω-)宝永あすわ タ撮⛩️《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@gMCWqHco [2025/12/28(Sun) 22:26]

>>112 特に干田野とかはトンネル駅になる可能性もある。

114 (。-ω-)宝永あすわ タ撮⛩️《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@gMCWqHco [2025/12/28(Sun) 22:34]

干田野を地上駅にすると標高はおよそ900m。前駅の前谷とはおよそ3.5㎞の駅間距離とおよそ300mの高低差。

115 (。-ω-)宝永あすわ タ撮⛩️《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@gMCWqHco [2025/12/28(Sun) 22:35]

>>114 計算すると87‰の勾配。こんなん無理よ。

116 (。-ω-)宝永あすわ タ撮⛩️《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@gMCWqHco [2025/12/28(Sun) 22:39]

夢に終わった「越美線」を繋ぐ　机上編｜こよりおれんじ https://share.google/0oOREuF4sdyoRghXH

117 生田の民@学パソを学タブと言ってた人@5UE7vx.Y [2025/12/28(Sun) 22:40]

>>115
神鉄>は？え、とー、さ、さすがに普通鉄道じゃ、ねぇ()

118 (。-ω-)宝永あすわ タ撮⛩️《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@gMCWqHco [2025/12/28(Sun) 22:49]

>>117 うん。

119 (。-ω-)宝永あすわ タ撮⛩️《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@gMCWqHco [2025/12/28(Sun) 22:51]

200m地下に潜れば勾配は28‰まで抑えられるけど。

120 (。-ω-)宝永あすわ タ撮⛩️《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@gMCWqHco [2025/12/28(Sun) 23:03]

ほぼ筒石なんよな。

121 (。-ω-)宝永あすわ タ撮⛩️《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@gMCWqHco [2025/12/28(Sun) 23:05]

んでその25‰をキハ120形とかナガラ300形とかが登坂できるのか。

122 (。-ω-)宝永あすわ タ撮⛩️《越州急行/若狭路快速》＠本町四丁目で野宿 地興@gMCWqHco [2025/12/28(Sun) 23:20]

国鉄型気動車だと近郊型のキハ20系キハ52形とかキハ45系キハ53形、急行型のキハ55系とかキハ58系、特急の特急型のキハ82系は2エンジンやからいけそうやけども。

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