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犀潟足羽スレ④ 〜幼気で痛い記憶の奥〜

1 湯浦双海@ilcgkXEY [2026/04/26(Sun) 19:00]

四枚目
今回はUNDEADです()
前回のカンスト者の大阪ではない(敬語略)の最後のコメント「セブンティーン　「これはバッドエンドなんかじゃない」　説明　今日は七人の侍の日ということで7→セブン→セブンティーンという意味です()」
・簡易事故物件しょうかi((((すな
ホテルロマンとは大阪府大阪市の(((やめい
・出禁　延岡(2041年2月18日まで)

41 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/04/28(Tue) 20:30]

>40
仮に東西二社体制だったらその分赤字路線が増えただろうが両社ともドル箱があるので（区割り次第ではあるけど）トントンだろうなと

42 湯浦双海@ilcgkXEY [2026/04/28(Tue) 20:32]

>>41
ドル箱がいくらあろうとも赤字は切り捨てられる

43 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/04/28(Tue) 20:34]

>42
東海とかを見る限り、経営が安定してるとこはドル箱注力だし赤字のとこは(ry

44 湯浦双海@ilcgkXEY [2026/04/28(Tue) 20:38]

>>43
っていうのが現状かと

45 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/04/28(Tue) 20:40]

>44
少なくとも北海道が東日本で四国と九州が西日本だったら東海も含めて上場できなかったかも＆新幹線と首都圏と京阪神と札幌近郊と福岡近郊は優遇されるけどそれ以外は広島地区みたく飼い殺しだったかも

46 大阪ではない@MadtxwQ0 [2026/04/28(Tue) 20:41]

そういや今日放送部でUNDEAD流れた。完全に先輩(知人)の趣味

47 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/04/28(Tue) 20:43]

というか、マジで「1円たりとも赤字になったら即バス転換」ってルールだったら下手すりゃ極論東海道新幹線と山手線しか残らない恐れが(ﾎﾞｿｯ

48 湯浦双海@ilcgkXEY [2026/04/28(Tue) 20:51]

>>45
ちょっと何言ってるか分からない()
>>46
YOASOBI一曲も流れない自分と比べたら神やん
>>47
そんなルールあったらコロナ禍で鉄道はほぼ絶滅してるのでご安心を

49 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/04/28(Tue) 20:52]

>48
ドル箱があって経営が安定してるから赤字路線への補填も容易だと考えるか逆にドル箱抱えてて経営が安定してるからこそ却って赤字路線の廃止が進むと考えるか、それが問題だ

50 湯浦双海@ilcgkXEY [2026/04/28(Tue) 21:02]

>>49
現状は当たり前のように後者だな

51 特別快速準急行@ooSJhfEo [2026/04/28(Tue) 21:04]

>50
東海や四国が赤字路線廃止に慎重なのを考えると>47みたいな事態にはならない・・・かな？
とはいえ、ドル箱抱えてるってことは裏を返せば赤字部門が皆無ってことだろうから(ry

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