結局世界は勝てば官軍なのか?

1 ああるけえ@ooSJhfEo [2026/06/02(Tue) 08:47]

>>1-501
久々に掲示板を立ててみました。
新スレおめ大歓迎

121 ああるけえ@ooSJhfEo [2026/06/10(Wed) 22:39]

「悩みがないのが悩み」って人、一人くらいはいそうな希ガス

122 ああるけえ@ooSJhfEo [2026/06/11(Thu) 07:34]

浮上

123 ああるけえ@ooSJhfEo [2026/06/11(Thu) 08:16]

おち

124 ああるけえ@ooSJhfEo [2026/06/11(Thu) 16:39]

もしかして：梅雨入り詐欺（？）

125 ああるけえ@ooSJhfEo [2026/06/11(Thu) 17:45]

１２５系

126 ああるけえ@ooSJhfEo [2026/06/11(Thu) 19:18]

某国を見る限り、いくら利上げや自給率向上に成功しても深刻なインフレを止められなかったら無意味なわけでねぇ・・・

127 ああるけえ@ooSJhfEo [2026/06/11(Thu) 19:25]

769.おんたま・深江・かふ@Bp8e7bEe
2026/06/11 19:20:50
>>768
こりゃ大阪のおばちゃんの印象強いわけだ()
768.近鉄のりたい@n2dwIUEV
2026/06/11 19:18:24
>>765
大阪は女性(特におばさん世代)が活発なイメージ
なんか男性はようわからん()

＞東京の場合はどうなんだろ？

128 ああるけえ@ooSJhfEo [2026/06/11(Thu) 20:28]

61: 霞原のぶ@東急ニキ@のぶのぶ(^▽^)@Up/Lnyso

2026/06/11(Thu) 20:08
※23区全部都心理論やめよう

＞上野や新宿はギリギリ都心だと思う

129 ああるけえ@ooSJhfEo [2026/06/11(Thu) 21:08]

良くも悪くも空鉄って関西推し多めなイメージがあるんだけど、それって俺だけ？

130 ああるけえ@ooSJhfEo [2026/06/11(Thu) 21:14]

364: ああるけえ@ooSJhfEo

2026/06/11(Thu) 20:55
鉄道を文化とみるか単なる移動手段と捉えるかってのは地域によっても違いそう
365: 関西の鉄オタ@POv3Cswd

2026/06/11(Thu) 20:58
>>364
たしかに

＞鉄オタって東京より関西に多いイメージがあるんだが

131 ああるけえ@ooSJhfEo [2026/06/11(Thu) 22:17]

おち

132 ああるけえ@ooSJhfEo [2026/06/12(Fri) 08:09]

浮上

133 ああるけえ@r53zaW20 [2026/06/12(Fri) 16:11]

山形新幹線と秋田新幹線が奥羽新幹線としてフル規格で建設されていた世界線

134 ああるけえ@r53zaW20 [2026/06/12(Fri) 16:17]

400 関西の鉄オタ@POv3Cswd [2026/06/12(Fri) 16:15]
四国新幹線は普通に入らんやろ
JR四国の赤字が膨らむだけやろ

〉スーパー特急方式なら四国の経営状態でも行けなくはなさそうだが果たして…

135 大山越民主主義国家@山越神@fweXfQMY [2026/06/12(Fri) 16:34]

>>134
知ってるか。
四国で一番人口が多いのは松山なのに、四国で一番利用者が多い駅は高松なんだ。これは高松が本州からのアクセスが良いのが原因だと思う。あとは駅作るとき、松山駅を作ったやつが役作り下手すぎるのが原因()

136 大山越民主主義国家@山越神@fweXfQMY [2026/06/12(Fri) 16:35]

>>134
赤字だから移住してJR四国をたくさん使えば良いのSA☆そうすればJR四国は値下げされる(はず)

137 ああるけえ@ooSJhfEo [2026/06/12(Fri) 17:25]

>135
だから松山は人口が50万人を切って今や高松一人勝ちなのか（迫真）
>136
整備新幹線推進よりはマシ・・・かな？

138 ああるけえ@ooSJhfEo [2026/06/12(Fri) 17:36]

梅雨入りしなかった年、あるにはある説

139 ああるけえ@ooSJhfEo [2026/06/12(Fri) 17:47]

独占配信じゃないと話題にならない時代

140 ああるけえ@ooSJhfEo [2026/06/12(Fri) 18:45]

浮上

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