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【公式】西日本急行電鉄雑談スレ（にしきたスレHK5.5）

1 西宮北口駅南東口＠豊中の民@uAmpv9AP [2026/06/29(Mon) 18:16]

西日本急行電鉄の雑談用スレです。
コメ欄で雑談するのは勿論、長文が飛び交う議論とかも長時間コメ欄でやると迷惑なのでスレ立てました。
『西宮北口駅南東口のスレ〜HK5.5〜』も兼ねてますので、社員以外の方でも、普通の西宮北口駅南東口のスレだと思って使ってくれたらいいです

【ルール】
・荒らしはダメ
・社員以外でも使って良い
・乗っ取りは2週間使ってなかったら
・レスバ禁止
・しお、あげはご自由に。

300 西宮北口駅南東口＠豊中の民@uAmpv9AP [2026/07/03(Fri) 18:01]

奈良も外国人の観光需要あるので、この列車もそれなりにある気はします。
あと、他の会社ができないことするのがビジネスなんで。
奈良便ができると関西空港から、神戸、奈良へ直通できるのは当社のみになります

301 西宮北口駅南東口＠豊中の民@uAmpv9AP [2026/07/03(Fri) 18:05]

>>299
一理あり
でもそれなら京奈線は線形改良必須って感じ？
一応僕が勝手に設定した歴史なんですけど、関西空港本線と南大阪本線は南大阪急行という別の鉄道が開業させて、あとから合併したっていう設定なんですけど、ってなった時に京奈線の奈良から河内国分はJRと競合してるけど、勝負になってないようなローカル線にしたいなと個人的に思ってるのと、奈良本線だと朱雀門もあるし、最初から掲げてる東大阪からの関空アクセスが大幅改善されるので、僕は奈良本線経由推しです

302 西宮北口駅南東口＠豊中の民@uAmpv9AP [2026/07/03(Fri) 18:06]

>>301
京奈線の奈良ー河内国分もです

303 ゆゆひなう@456は弱い@桜旭@c56kGgQ0 [2026/07/03(Fri) 18:07]

停車駅案（南大阪線経由）
元奈良、奈良、（王寺）、河内国分、関西空港
※南大阪線奈良〜奈良本線元奈良間に連絡線作りましょう

304 大阪ch おつ🌽です@すこん部@F0s2BMo0 [2026/07/03(Fri) 18:08]

僕は
関空、河内松原、王寺、奈良、(延伸したら)新奈良を希望します

305 西宮北口駅南東口＠豊中の民@uAmpv9AP [2026/07/03(Fri) 18:08]

まぁいいや。線形改良して南大阪線経由にします
>>303
線形改良する時にうまいことつながるので連絡船は不要です

306 ゆゆひなう@456は弱い@桜旭@c56kGgQ0 [2026/07/03(Fri) 18:09]

>>301　線形改良はしときたいなぁ

307 西宮北口駅南東口＠豊中の民@uAmpv9AP [2026/07/03(Fri) 18:11]

>>306
線形改良は必須ですね
線形改良は僕の方でしときます

308 大阪ch おつ🌽です@すこん部@F0s2BMo0 [2026/07/03(Fri) 18:11]

あそこ現実的に考えて線形改良無理じゃないですか？JRもあのカーブでスピード出してますし

309 西宮北口駅南東口＠豊中の民@uAmpv9AP [2026/07/03(Fri) 18:12]

>>304
松原好きですねー
松原に超特急は止めないです。

310 西宮北口駅南東口＠豊中の民@uAmpv9AP [2026/07/03(Fri) 18:13]

>>309
理由としては京都便は松原より八尾のほうが人口も人口密度も鉄道の利用率も高いから、奈良便は高田市方面からの乗り換えは河内国分で拾った方が早いためです

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