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【公式】西日本急行電鉄雑談スレ（にしきたスレHK5.5）

1 西宮北口駅南東口＠豊中の民@uAmpv9AP [2026/06/29(Mon) 18:16]

西日本急行電鉄の雑談用スレです。
コメ欄で雑談するのは勿論、長文が飛び交う議論とかも長時間コメ欄でやると迷惑なのでスレ立てました。
『西宮北口駅南東口のスレ〜HK5.5〜』も兼ねてますので、社員以外の方でも、普通の西宮北口駅南東口のスレだと思って使ってくれたらいいです

【ルール】
・荒らしはダメ
・社員以外でも使って良い
・乗っ取りは2週間使ってなかったら
・レスバ禁止
・しお、あげはご自由に。

401 ブドウがぶっ飛んだ@ZwHEuTss [2026/07/08(Wed) 18:23]

僕は淡路島線おします

402 citrus@鉄@jj/baD6V [2026/07/08(Wed) 18:23]

400おめです。
淡路島線見たら少しカクつきがあるような気がしたので、線形改良を施してから追加するのはどうでしょうか。

403 ブドウがぶっ飛んだ@ZwHEuTss [2026/07/08(Wed) 18:24]

やばいいらないという意見がある

404 ゆゆひなう@456は弱い@桜旭@c56kGgQ0 [2026/07/08(Wed) 18:28]

>>403　まぁ鉄道がないってのが淡路島のアイデンティティでもあるし((((((((((((((((((((((((((淡路島民からの制裁

405 西宮北口駅南東口＠豊中の民@uAmpv9AP [2026/07/08(Wed) 18:31]

僕は全然淡路線悪くないとは思いますがね

406 西宮北口駅南東口＠豊中の民@uAmpv9AP [2026/07/08(Wed) 18:34]

>>402
そうね。よくみたらやけどまぁ改良は必要かな。淡路市とかのとこらへん道路の上走ってるとこもあるし。あと淡路市とからへんから明石海峡大橋はわざわざ西岸移らんとも東岸走った方が費用も需要も速達性もあるとは思う。

407 ゆゆひなう@456は弱い@桜旭@c56kGgQ0 [2026/07/08(Wed) 18:39]

個人的にですが、淡路大橋の建設費用及び維持費用とそれで得られる利益（淡路線の収益）が釣り合わないかと。

408 大阪ch@F0s2BMo0 [2026/07/08(Wed) 18:40]

社員ながら意見を述べさせていただきます
1.淡路島の地形
淡路島は中央を縦断するように山が走っているようにとれます。また、発展している部分はほぼ全て海側にあります
2.淡路島自体の需要
淡路島は近年観光地として多くの注目があります。また、万博などの某パビリオンが移転されてます。
3.路線の需要
この路線は海側ですが、淡路島は観光地な反面、発展している部分が散らばっています。また、駅間が短いところから、一駅あたりの利益が減少する可能性があります
4.現実さ
割り切ってしまえば、この路線は残念ながら現実味がないと思います。なぜなら、淡路島へのアクセスはバスが大半であり、終着も巨大かと言えばそうでないからです。

409 大阪ch@F0s2BMo0 [2026/07/08(Wed) 18:42]

てか高田屋嘉兵衛公園淡路島やったんやありがとう

410 大阪ch@F0s2BMo0 [2026/07/08(Wed) 18:44]

これ作るなら兵庫管轄区も作った方が良いと思います

411 西宮北口駅南東口＠豊中の民@uAmpv9AP [2026/07/08(Wed) 18:47]

>>407
ちなみに明石海峡大橋は、道路の下に四国新幹線引くようのスペースがあるので、そこを使えば。例えばこんな歴史にするのはどうですか？
淡路電氣鐵道によって淡路島の島内のみ開業
↓
四国新幹線構想がなくなる
↓
空いた明石海峡大橋の下の部分のスペースを活用して明石まで開業、同時に子会社になる（南海と泉北のような関係）
↓
のちに合併

412 ゆゆひなう@456は弱い@桜旭@c56kGgQ0 [2026/07/08(Wed) 18:47]

>>410　それはそう。あまりに大阪管轄区が大きすぎるかねぇ。
南大阪管轄区とかも作ったらとは思う

413 西宮北口駅南東口＠豊中の民@uAmpv9AP [2026/07/08(Wed) 18:51]

>>408
3
確かに、駅間は田舎の割に短すぎるかその辺はcitrusさんが言ってたように路線改良するのと同時に駅間の改定とルート変更とかはしてもいいかも

4
まぁそうなるのかなー

414 西宮北口駅南東口＠豊中の民@uAmpv9AP [2026/07/08(Wed) 18:58]

>>412
検討します
今後の議論内容についてコメ欄に投稿しました

415 ゆゆひなう@456は弱い@桜旭@c56kGgQ0 [2026/07/08(Wed) 19:05]

浮上
>>411　そうするには、多分だけど淡路島から徳島まで繋がないといけなくなるかも

416 真紅の1号線@けーじばん@名前広告No.501263@暇人定期@Gb3sbk.P [2026/07/08(Wed) 19:17]

正味（正直）大阪管轄デカすぎるから兵庫管轄とか北摂管轄とか分けたい

417 大阪あねあか@Ucy0tC6o [2026/07/08(Wed) 19:25]

ただ、特急がねえ、、、

418 真紅の1号線@けーじばん@名前広告No.501263@暇人定期@Gb3sbk.P [2026/07/08(Wed) 19:30]

？

419 西宮北口駅南東口＠豊中の民@uAmpv9AP [2026/07/08(Wed) 19:35]

>>415
逆になぜ徳島に繋げる必要性が出てくる？四国新幹線用の自動車専用道路の下の用地を買収すればいいだけ

420 ゆゆひなう@456は弱い@桜旭@c56kGgQ0 [2026/07/08(Wed) 20:21]

>>419　四国新幹線の代替となれると判断されないと、四国新幹線計画が無くならない気が…。
（現時点でも一応残ってる…はず…。）

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